Home
Hyundai
i10
Tests
Video: Hyundai i10 im Test - Lässt sich die Bestie zähmen?!
Leistungsschwach? Mag sein. Der i10 macht trotzdem so viel Spaß wie mancher Supersportwagen
Daniel Hohmeyer 
Von: Daniel Hohmeyer
30. Apr. 2020 um 16:00 Uhr
Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F419280%2Fvideo-hyundai-i10-test-84ps-benzin-kleinstwagen%2F&text=Video%3A%20Hyundai%20i10%20im%20Test%20-%20L%C3%A4sst%20sich%20die%20Bestie%20z%C3%A4hmen%3F%21&via=Motor1DE)
- Kopie
Teilen
Bestie? Oh ja! Und zwar eine mit muskulösen 84 PS! Okay, Vielleicht ist das etwas übertrieben. Aber im Ernst: Der Hyundai i10 macht unerwartet viel Spaß. Im Video lasse ich mich sogar zu der Behauptung hinreißen, der i10 mache mehr Spaß als ein 700-PS-Supersportwagen. Was ich mir dabei gedacht habe und ob dieser Kleinstwagen auch in allen anderen "vernünftigen" Punkten überzeugt, sehen Sie im Video-Test.
Weitere Videos
Video: Der neue Mazda 2 im Test - überraschend aufregend
Porsche 911 GT2 RS vs. McLaren 720S | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
Das hat der Hyundai in Zahlen zu bieten: Mit 3,67 Meter Länge bleibt er erfreulich kurz, der Radstand wächst um 40 Millimeter (im Vergleich zum Vorgänger-Modell) auf 2,43 Meter. In der Breite hat er leicht auf nun 1,68 Meter zugelegt. Radikal umgekrempelt wurde das Design nicht, wozu auch?
Die größten Fortschritte hat der i10 wohl im Innenraum gemacht. Das Armaturenbrett wirkt spürbar wertiger als beim Vorgänger. Auffällig ist die großflächige Zierleiste vor dem Beifahrer. Das Infotainmentsystem bietet ein 8,0 Zoll großes Display (laut Hyundai das größte im Kleinstwagensegment) sowie Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto.
Dies ermöglicht den Zugriff auf Echtzeit-Infos zu Verkehr, Wetter und Tankstellen in der Nähe. Mit einer speziellen App können Fahrzeugfunktionen aus der Ferne gesteuert werden, zum Beispiel das Klimatisierungssystem oder das Schließen der Tür. Der Preise für das Modell mit 84-PS-Vierzylinder beginnen bei 15.690 Euro.
Diesen Artikel teilen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F419280%2Fvideo-hyundai-i10-test-84ps-benzin-kleinstwagen%2F&text=Video%3A%20Hyundai%20i10%20im%20Test%20-%20L%C3%A4sst%20sich%20die%20Bestie%20z%C3%A4hmen%3F%21&via=Motor1DE)
- Kopie
Meistgelesen
Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?
Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag
Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus
Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht
AKTUELLSTE ARTIKEL
- Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
- Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
- Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
- Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
- Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
- ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
- BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
Auch interessant
Neuer Hyundai Bayon vs. Skoda Kamiq: Kompakte SUVs im Golf-Format im Vergleich
Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?
Hyundai Tucson (2026): Neuauflage kommt auch als N-Line (Update)
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?
Hyundai Bayon (2026): Von der grauen Maus zum Mini-Tucson
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...
Hyundai Ioniq 3 im Test: Sportliche Optik, aber wenig Leistung