Audi A3 1.6 TDI mit 105 PS im Test: Was er wirklich spart

Ruck zuck ist die Nachricht rum am zweiten Tag der L.A. Auto Show Ende 2009: Der Audi A3 1.6 TDI wurde zum ,Green Car of the Year 2010" gewählt. Damit hat sich der kompakte Ingolstädter gegen einen Haufen Konkurrenten durchgesetzt, darunter auch ein paar Hybrid-Modelle. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,1 Liter auf 100 Kilometer steht die 105-PS-Version in der Liste. Probieren wir mal, wie sich der Wagen fährt.

Leicht sportliches Gefühl
Das A3-Gestühl bietet ein bisschen Seitenhalt und taugt auch für die lange Strecke. Zudem sitzen wir recht tief und haben das Gefühl, von einem sportlichen Wagen umgeben zu sein. Die Innenraum-Verarbeitung ist auditypisch perfekt und an der Ergonomie gibt es nichts zu meckern. Beim Kofferraumvolumen liegt der A3 mit seinen 350 Litern im Klassendurchschnitt. Bei umgelegter Lehne der Rückbank stehen 1.080 Liter zur Verfügung – da fällt der A3 hinter Wagen wie einen Golf mit 1.305 Litern ab.

Schnelle Härte
Den Spritspar-A3 haben die Ingenieure um einen Zentimeter näher an den Asphalt gelegt. Dies spüren wir insbesondere bei Querrillen auf der Autobahn, die ziemlich heftig zu uns durchdringen. In der Kurve liegt unser A3 mit seinem tiefen Fahrwerk natürlich gut – und die Lenkung wirkt schön direkt und präzise. In Sachen Verzögerung können wir uns auf die Scheibenbremsen verlassen – von der Bremsenergie-Rückgewinnung bekommen wir nichts mit.

Der echte Verbrauch
Mit 4,1 Liter Diesel soll sich unser A3 pro 100 Kilometer begnügen. Das Vierzylinder-Triebwerk mit 1,6 Liter Hubraum ist dabei für eine Leistung von 105 PS gut. 250 Newtonmeter Drehmoment laufen im Maximum von der Kurbelwelle. Mit diesem Aggregat gelingt der Sprint von null auf 100 km/h in 11,4 Sekunden. Das sieht nicht unbedingt nach einem Glanzwert aus, aber für den Spurt auf die Autobahn reicht es allemal – wir haben während des gesamten Tests in Sachen Beschleunigungsfähigkeit nichts vermisst. Maximal sind 194 km/h drin – und selbst bei dieser Geschwindigkeit liegt der Wagen ruhig und sicher auf der Bahn. Im Schnitt sind wir mit 6,9 Liter auf hundert Kilometer dabei, minimal erreichen wir 6,3 Liter. Dabei verlassen wir uns vollkommen auf die Technik, fahren ganz normal unseren Stiefel runter.

Start-Stopp und fünf Gänge
An der roten Ampel verbrennen wir keinen Sprit. Verantwortlich dafür ist das serienmäßig verbaute Start-Stopp-System. Treten wir die Kupplung, springt der Motor schnell wieder an – als Behinderung empfinden wir diese Technik nicht. Apropos Start: Beim Anlassen nach einer kalten Winternacht wird spürbar lange vorgeheizt – deutlich länger, als bei allen anderen Dieseln, die wir bisher im Test hatten. Nach dem Start nagelt der Turbodiesel heftig, was sich aber innerhalb von wenigen Minuten legt. Geschaltet wird im A3 1.6 TDI über eine manuelle Fünfgang-Schaltung. Die brauchbar abgestuften Gänge lassen sich präzise in ihre Position klacken. Aber ein sechster Gang hätte uns noch mehr Spaß gemacht.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Reihen-Turbodiesel
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	1.598
Leistung in PS	105
Leistung in kW	77
bei U/min	1.500 - 2.500
Drehmoment in Nm	250
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	5
Getriebe	Schaltgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.534
Spurweite hinten in mm	1.507
Radaufhängung vorn	McPherson-Federbeinachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Rohrstabilisator, Aluminium-Hilfsrahmen
Radaufhängung hinten	Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator
Bremsen vorn	Scheibenbremsen, innen belüftet
Bremsen hinten	Scheibenbremsen
Wendekreis in m	10,7
Räder, Reifen vorn	205/55 R16 auf 6,5Jx16
Räder, Reifen hinten	205/55 R16 auf 6,5Jx16
Lenkung	elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.238
Breite in mm	1.765
Höhe in mm	1.421
Radstand in mm	2.578
Leergewicht in kg	1.280
Zuladung in kg	560
Kofferraumvolumen in Liter	350
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	1.080
Anhängelast, gebremst in kg	1.700
Dachlast in kg	75
Tankinhalt in Liter	55
Kraftstoffart	Diesel
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	194
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	11,4
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	4,1
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	5,0
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	3,7
CO2-Emission in g/km	109
Schadstoffklasse	Euro 5
Fixkosten
Steuer pro Jahr in Euro	152
Haftpflicht-Klasse	18
Teilkasko-Klasse	22
Vollkasko-Klasse	18
Service-Intervalle	30.000 km oder maximal 2 Jahre
Garantie	2 Jahre ohne Kilometer-Begrenzung