Tage des Donners
Mazda erfreut MX-5-Fans mit dem Kaminari
Beim Anblick unseres Fahrzeugs reckt der Fahrer des Kleintransporters neben uns anerkennend den Daumen. Ihm gefällt der spezielle Mazda MX-5, in dem wir sitzen.
Rekord-Roadster
Eine knackige Hülle plus agiles Handling und eine exzellente Schaltung: Diese Zutaten machen den MX-5 zum bislang meistverkauften zweisitzigen offenen Sportwagen weltweit. Vor kurzem lief das 900.000ste Exemplar vom Band. In Deutschland wird dieses Jubiläum mit einem exklusiven Sondermodell gefeiert. Der Kaminari, auf japanisch Donner, ist auf 900 Fahrzeuge limitiert.
Ein Motor, zwei Dächer
Der MX-5 Kaminari ist stets mit dem 126 PS starken 1,8-Liter-Benziner ausgerüstet. Das Einstiegsaggregat unter der Haube reicht völlig für maximalen Spaß aus: Man freut sich auf jeden einzelnen Meter Fahrt. Befreit von unnötigem Komfort, umgibt einen eine gefühlsechte Maschine. Die Lenkung und die Schaltung scheinen jeden Wunsch vorauszuahnen. Im Innenraum sorgen graue Ledersitze und farblich passende Türverkleidungen für eine schicke Optik. Einziges Manko: Für Interessenten über 1,85 Meter Körpergröße ist eine Sitzprobe Pflicht, denn der Roadster ist eng geschnitten.
Schick in Schale
Die Außenhaut glänzt mit zusätzlichem Chrom und exklusiven Farben. Zu den weiteren Extras zählen unter anderem eine Klimaautomatik, eine Sitzheizung und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zu haben ist der MX-5 Kaminari mit Stoffverdeck für 23.490 Euro. Wer lieber mit Kunststoff-Klappdach unterwegs ist, zahlt 25.090 Euro. In beiden Fällen soll der Kundenvorteil laut Mazda 1.300 Euro betragen.
Rekord-Roadster
Eine knackige Hülle plus agiles Handling und eine exzellente Schaltung: Diese Zutaten machen den MX-5 zum bislang meistverkauften zweisitzigen offenen Sportwagen weltweit. Vor kurzem lief das 900.000ste Exemplar vom Band. In Deutschland wird dieses Jubiläum mit einem exklusiven Sondermodell gefeiert. Der Kaminari, auf japanisch Donner, ist auf 900 Fahrzeuge limitiert.
Ein Motor, zwei Dächer
Der MX-5 Kaminari ist stets mit dem 126 PS starken 1,8-Liter-Benziner ausgerüstet. Das Einstiegsaggregat unter der Haube reicht völlig für maximalen Spaß aus: Man freut sich auf jeden einzelnen Meter Fahrt. Befreit von unnötigem Komfort, umgibt einen eine gefühlsechte Maschine. Die Lenkung und die Schaltung scheinen jeden Wunsch vorauszuahnen. Im Innenraum sorgen graue Ledersitze und farblich passende Türverkleidungen für eine schicke Optik. Einziges Manko: Für Interessenten über 1,85 Meter Körpergröße ist eine Sitzprobe Pflicht, denn der Roadster ist eng geschnitten.
Schick in Schale
Die Außenhaut glänzt mit zusätzlichem Chrom und exklusiven Farben. Zu den weiteren Extras zählen unter anderem eine Klimaautomatik, eine Sitzheizung und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zu haben ist der MX-5 Kaminari mit Stoffverdeck für 23.490 Euro. Wer lieber mit Kunststoff-Klappdach unterwegs ist, zahlt 25.090 Euro. In beiden Fällen soll der Kundenvorteil laut Mazda 1.300 Euro betragen.
Wertung
Preisliste
|
Mazda MX-5 Kaminari |
|
| Grundpreis: | 23.490 Euro |
| Modell | Preis in Euro |
| Kaminari Roadster-Coupe | 25090 |
| Ausstattungen | Preis in Euro |
| ABS | Serie |
| ESP | Serie |
| ASR | Serie |
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbags vorn | Serie |
| elektr. Fensterheber vorn | Serie |
| elektr. verstellbare Außenspiegel | Serie (inklusive Heizung) |
| Klimaautomatik | Serie |
| Zentralverriegelung mit Fernbed. | Serie |
| CD-Radio | Serie |
| MP3 | Serie |
| Metalliclackierung | Serie |
| Leichtmetallfelgen | Serie (17 Zoll) |
| Tempomat | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Sitzheizung | Serie |
Datenblatt
| Motor und Antrieb | |
| Motorart | Benziner in Reihenform |
| Zylinder | 4 |
| Ventile | 4 |
| Hubraum in ccm | 1.798 |
| Leistung in PS | 126 |
| Leistung in kW | 93 |
| bei U/min | 4.500 |
| Drehmoment in Nm | 167 |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Gänge | 5 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Fahrwerk | |
| Spurweite vorn in mm | 1.490 |
| Spurweite hinten in mm | 1.495 |
| Radaufhängung vorn | Doppelquerlenker |
| Radaufhängung hinten | Einzelradaufhängung |
| Bremsen vorn | Scheiben innenbelüftet |
| Bremsen hinten | Scheiben |
| Wendekreis in m | 10,0 |
| Räder, Reifen vorn | 205/45 R17 |
| Räder, Reifen hinten | 205/45 R17 |
| Lenkung | Servolenkung mit drehzahlabhängiger Lenkunterstützung |
| Maße und Gewichte | |
| Länge in mm | 4.020 |
| Breite in mm | 1.720 |
| Höhe in mm | 1.245 |
| Radstand in mm | 2.330 |
| Leergewicht in kg | 1.150 |
| Zuladung in kg | 300 |
| Kofferraumvolumen in Liter | 150 |
| Tankinhalt in Liter | 50 |
| Kraftstoffart | Super |
| Fahrleistungen / Verbrauch | |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 194 |
| Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden | 9,9 |
| EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km | 7,1 |
| EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km | 9,8 |
| EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km | 5,6 |
| CO2-Emission in g/km | 167 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Fixkosten | |
| Garantie | 3 Jahre oder 100.000 Kilometer |
Bildergalerie: Donner-Vogel
Auch interessant
Mazda MX-5 Skyactiv-G 132 (2026) trifft seinen Urahn: Alt knallt
Greenlander Sherpa (2026): Naturfaser-Kabine trifft Sprinter
Mazda will den nächsten MX-5 unter einer Tonne Gewicht halten
AMG GT Premiere: Hollywood-Glamour trifft auf Vollgas-Romantik
Mazda-Ingenieure schmuggelten einst einen V6 in einen MX-5
Neues Joint Venture: Stellantis baut Dongfengs Europa-Netz auf
Dieses Unternehmen verwandelt den Mazda MX-5 in einen Ferrari F40-Jäger