Stürmischer Vorwärtsdrang

Mit dem SLK 55 AMG kommt nicht nur ein brachialer Roadster, sondern zugleich der stärkste bis dato gebaute Serien-SLK. Dass der mächtig viel Dampf unter der Haube hat, ist ihm schon ins Gesicht geschrieben: Die typische AMG-Schürze mit schrägen Stegen und einem schwarzen Mittelteil reckt sich vorn fordernd in den Wind. Hinten grüßen vier Abgasenden den nachfolgenden Verkehr.

Mächtig viel Druck
Feines, zweifarbiges Leder und Alu-Applikationen verwöhnen uns im Innenraum. Bequeme und straffe Sportsitze geben viel Halt. Fahrer mit langen Beinen bemängeln aber, dass die Sitzlehne in der hintersten Position zu steil eingestellt ist. Das Dach lässt sich nur im Stand öffnen, dafür auf Knopfdruck vollautomatisch. Unter der Haube powert ein 5,5-Liter-V8, der starke 421 PS und brachiale 540 Newtonmeter herbeischafft. Wer nach dem Starten jedoch einen heftig bullernden Achtzylinder-Sound erwartet, wird enttäuscht. Der V8 grummelt zwar hörbar, tritt aber akustisch erst bei Vollgas kernig in den Vordergrund.

Böse Granate
Die AMG-Saugmaschine macht den eher lifestyligen SLK zur bösen Granate. Mit mächtig viel Druck zieht der Roadster ab, die Tachonadel streift schon nach 4,6 Sekunden die 100er-Marke. Die Siebengang-Automatik wechselt ihre Stufen bei Vollgas zackig durch, schaltet aber bei geruhsamer Fahrweise nahezu unmerklich. Dank der direkten Lenkung lässt sich der AMG auf der Kurvenstrecke wie ein Kart durch die Biegungen treiben, eine Differenzialsperre hinten hält den SLK auch bei hohem Speed souverän in der Spur. Zur guten Fahrdynamik trägt das straffe Performace-Sportfahrwerk bei. Dafür schlagen Querrillen spürbar durch und auch beim Offenfahren gibt es einen Kritikpunkt: Passagiere über 1,80 Meter Größe empfinden den Innenraum auch bei geschlossenen Scheiben und mit Windschott als zugig.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	V-Otto mit Zylinderabschaltung
Zylinder	8
Ventile	4
Hubraum in ccm	5.461
Leistung in PS	421
Leistung in kW	310
bei U/min	4.500
Drehmoment in Nm	540
Antrieb	Hinterradantrieb
Gänge	7
Getriebe	7G-Tronic
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.559
Spurweite hinten in mm	1.565
Radaufhängung vorn	Mehrlenker, Schraubenfeder, Zweirohr-Gasdruck/Schraubenfeder, Einrohr-Gasdruck
Radaufhängung hinten	Schraubenfeder, Zweirohr-Gasdruck/Schraubenfeder, Einrohr-Gasdruck
Bremsen vorn	Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten	Scheiben
Wendekreis in m	10,5
Räder, Reifen vorn	235/40 R 18
Räder, Reifen hinten	255/35 R 18
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.134
Breite in mm	1.810
Höhe in mm	1.301
Radstand in mm	2.430
Leergewicht in kg	1.610
Zuladung in kg	300
Kofferraumvolumen in Liter	225
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	335
Anhängelast, gebremst in kg	-
Dachlast in kg	-
Tankinhalt in Liter	70
Kraftstoffart	Super Plus
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	250
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	4,6
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	8,4
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	12,0
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	6,2
CO2-Emission in g/km	195
Schadstoffklasse	Euro 5