Moto Guzzi ohne V2 und Kardan? Die neue The Trip 500 überrascht mit neuem Antrieb

Statt V2 und Kardan gibt es einen Reihenzweizylinder und Kette. Das neue A2-Einstiegsmodell soll Anfang 2027 starten

Bild von: Moto Guzzi

Von: Christopher Otto

30. Okt. um 08:43 Uhr

Eine Moto Guzzi ohne den markentypischen V2 und ohne Kardanantrieb? Mit der neuen The Trip 500 wird genau das Realität. Die Italiener erweitern ihre Modellpalette um einen kompakten Roadster, der vor allem Einsteiger und Fahrer mit A2-Führerschein ansprechen soll. Seine Premiere feiert das Motorrad Anfang November auf der EICMA in Mailand.

Für die traditionsreiche Marke ist das durchaus bemerkenswert. Schließlich gehört der längs eingebaute 90-Grad-V2 seit Jahrzehnten zur Identität von Moto Guzzi. Die The Trip setzt stattdessen auf einen Reihenzweizylinder und überträgt ihre Kraft per Kette ans Hinterrad. Damit verabschieden sich die Italiener gleich von zwei ihrer bekanntesten Eigenheiten.

Bild von: Moto Guzzi

Aprilia-Technik statt klassischem V2

Vieles spricht dafür, dass der Motor auf dem 457-Kubik-Zweizylinder der Konzernschwester Aprilia basiert, der bereits in RS 457 und Tuono 457 arbeitet. Offiziell nennt Moto Guzzi den genauen Hubraum bislang nicht. Fest steht lediglich, dass der neue Twin knapp 48 PS leistet und damit in die Führerscheinklasse A2 passt.

Mit fahrfertig 180 Kilogramm bleibt die The Trip vergleichsweise leicht. Die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Eine Upside-down-Gabel, eine Aluminiumschwinge und eine große einzelne Bremsscheibe vorn ergänzen das Konzept. Optisch setzt Moto Guzzi auf einen runden LED-Scheinwerfer, einen freiliegenden Motor und einen 15 Liter fassenden Metalltank.

Moderne Technik und Marktstart 2027

Bei der Elektronik gibt sich das Einstiegsmodell zeitgemäß. Drei Fahrmodi (Road, Sport und Rain), ein elektronischer Gasgriff und ein rundes 3,6-Zoll-TFT mit Smartphone-Anbindung gehören zur Ausstattung. Navigation und Quickshifter sind optional erhältlich.

Angekündigt sind die Farben Black Metropolis, Green Grove und Red Beat sowie eine Sonderedition namens "The Opening". Ab Anfang 2027 soll die The Trip 500 bei den Händlern stehen. Einen deutschen Preis hat Mer italienische Hersteller Moto Guzzi bislang nicht genannt.