Lamborghini Revuelto SV sammelt schon vor dem Debüt Rekorde

Dass ein schärferer Revuelto kommen würde, war schon seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis – jetzt macht Lamborghini es offiziell. Die Superveloce-Version feiert nächste Woche bei The Quail ihre Premiere, und bis dahin sammelt sie bereits Rundenrekorde. Dieser getarnte SV wurde noch vor seiner offiziellen Vorstellung in gut einer Woche zum schnellsten Serienfahrzeug auf dem Hockenheimring gekürt.

Mit Werks- und Testfahrer Marco Mapelli am Steuer überquerte der Lamborghini Revuelto SV die Ziellinie nach 1:41,6 Minuten. Wir haben die Italiener um eine Erklärung gebeten, denn nach unserem Kenntnisstand war der Mercedes-AMG One mit einer 1:38,5-Minuten-Runde auf der Grand-Prix-Strecke noch schneller.

"Der Revuelto SV erzielte seine Rundenzeit auf dem Hockenheimring in der Grand-Prix-Konfiguration – also auf derselben Streckenvariante, auf der auch der Mercedes-AMG One seine Zeit fuhr.

Unser Anspruch bezieht sich jedoch ausdrücklich auf den Revuelto SV als schnellsten serienmäßigen Super-Sportwagen in Hockenheim. Der AMG One ist ein Hypercar in Kleinserie, mit grundlegend anderem technischem Konzept, Produktionsvolumen und Preisniveau."

Technische Daten hält sich das Unternehmen derweil erwartungsgemäß weiter offen. Da es sich jedoch um den SV handelt, haben wir bereits eine recht konkrete Vorstellung davon, was zu erwarten ist.

Lamborghini Revuelto SV

Bild von: Lamborghini

Noch mehr Leistung aus dem Hybrid-V12

Während der reguläre Revuelto auf eine Systemleistung von 736 kW (1.001 PS) kommt, wissen wir bereits vom streng limitierten Fenomeno, dass noch mehr möglich ist. Das exklusive Duo aus Coupé und Roadster mobilisiert 783 kW (1.065 PS) aus einem frei saugenden 6,5-Liter-V12 in Kombination mit drei Elektromotoren. Ob der SV diesen beeindruckenden Wert erreicht, ist noch unklar – überraschen würde es uns allerdings nicht.

Lamborghini wird dem Revuelto aber kaum nur ein Leistungsplus verpassen und es dabei belassen. Erwartet werden außerdem ein neues Aerodynamik-Paket für mehr Abtrieb, Anpassungen am Fahrwerk und möglicherweise verbesserte Bremsen. Haftstärkere Reifen und ein anderes Chassis-Setup dürften ebenfalls auf der Agenda stehen, während eine Gewichtsreduzierung derzeit noch offen ist.

Alle entscheidenden Zahlen gibt es, wenn der Revuelto SV am 14. August debütiert. Zu erwarten sind eine limitierte Stückzahl und ein astronomischer Einstiegspreis, zumal das Basismodell bereits um die 550.000 Euro liegt.

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