Neuer Offroad-Audi: So könnte der G-Klasse-Konkurrent aussehen
Audi plant einen Premium-4x4 als margenstarken Gegner für Defender und G-Klasse. So könnte er 2027/2028 kommen
Die andauernden Erfolge von Mercedes G-Klasse und Land Rover Defender zeigen: Kernige Offroader, luxuriös verpackt, funktionieren prächtig. Obendrein werfen sie mächtig Marge ab, weil das Preisschild der Kundschaft in diesem Segment offensichtlich nicht so wichtig ist. Auch Audi hat das inzwischen mitbekommen und möchte in diesem heißen Markt mitspielen.
Der Chef persönlich, Gernot Döllner, sagte erst Ende Mai bei einem Journalisten-Roundtable, dass man beim Offroad-Thema mitmischen wolle. Ein robustes SUV sei etwas, dass man in Ingolstadt prüft. Das Schöne ist ja: Diese Konzepte funktionieren in Europa genauso gut wie in den USA oder in Middle East.
Und wie könnte so ein robustes Edel-Gelände-Urviech mit vier Ringen aussehen? Unsere Pixelkünstler haben sich mal ans Werk gemacht und einen Offroad-Audi im Stile eines G-Klasse-Konkurrenten entworfen. All das mit der neuen Audi-Desingsprache im Hinterkopf, die uns mit dem Concept C und zuletzt mit dem Supercar Nuvolari präsentiert wurde.
Mehr Vertikalität im neuen Audi-Design – aber robust
Audis erklärtes Ziel wäre es, die optische Markenidentität zu bewahren, sie jedoch deutlich extremer zu interpretieren. Erwartet wird daher eine sehr aufrechte Front mit schmalen Scheinwerfern, stark ausgeprägten Radläufen, Unterfahrschutz aus Metall, spezifischen Stoßfängern mit günstigen Böschungswinkeln sowie einer größeren Bodenfreiheit als bei den aktuellen SUV der Marke. Damit wäre der Weg frei für die neue Designrichtung – hier aber noch stärker in die Vertikale entwickelt.
Audi off-road (2027), das Rendering von Motor1.com
Sähe natürlich schon bedrohlich aus, so ein Gelände-Tier mit großem schwarzem Alu-Grill und monströsen Lufteinlässen an den Seiten. Vor allem in Verbindung mit sehr schmalen, horizontal gezeichneten Leuchten würden. Sollte das Modell in Serie gehen, könnte es sich damit klar von Q6, Q7 und Q8 absetzen und optisch näher an klassischen 4x4 als an straßenorientierten Crossovern liegen.
Spekulationen zu Plattform und Antrieben
Audi hat bislang keine technischen Details genannt, doch mehrere Gerüchte deuten darauf hin, dass der neue Offroader Synergien im Volkswagen-Konzern nutzen könnte. Eine Option wäre die Nutzung einer Leiterrahmen-Architektur, die für die Wiederauferstehung der Marke Scout in den USA entwickelt wurde – eine Lösung, die einen echten 4x4 ermöglichen würde, ohne komplett bei null starten zu müssen.
Scout Traveler
Technisch dürfte es sich demnach um eine Weiterentwicklung des Scout Traveler handeln, der sowohl als vollelektrische Variante als auch mit Range Extender vorgesehen ist. Vorerst allerdings bestätigt Audi lediglich, dass das Projekt geprüft wird und eine Entscheidung erst nach sorgfältiger Bewertung des kommerziellen Potenzials fällt. Entsprechend werden wir wohl bis 2027 oder sogar 2028 warten müssen, um mehr über dieses Maxi-Offroad-SUV zu erfahren.
Noch mehr Zukunftsmusik aus Ingolstadt
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