Man muss schon mit beiden Augen daran vorbeischielen, um nicht die gewaltigen Änderungen zu erkennen, welche diesen Ferrari SF90 von dem unterscheiden, den Menschen mit sehr großen Geldbeuteln aktuell beim Ferrari-Dealer ihres Vertrauens erwerben können. Und damit meinen wir nicht die schicke weiß-schwarze Tarnfolie. 

Dieser Prototyp, inoffiziell als Versione Speciale bekannt, ist förmlich übersäht mit Aerodynamik-Änderungen und diese gehen weit über den gewaltigen Heckflügel hinaus.  

Ein frischer Satz Erlkönigbilder ermöglicht uns jetzt den bisher besten Blick auf diesen künftigen Super-Ferrari. Unsere Quellen berichtet außerdem, dass das Auto SF90 LM heißen könnte. Auf den Bildern erkennt eine Front mit größeren Lufteinlässen und einer neuen Lippe. Auf der vorderen Haube sieht man auch durch die Tarnung zusätzliche Lufteinlässe. 

Auch seitlich sind neue Einlässe zu sehen, die den 4,0-Liter-Biturbo-V8 hinter den Passagieren mit Luft füttern dürften. Die ganz große Magie passiert aber natürlich am Heck des SF90 LM. Wobei LT (für Long Tail) vielleicht der passendere Name für dieses neue Gefährt wäre. Hinten wirkt dieser Testträger doch ein gutes Stück länger als der bisher erhältliche SF90. Schauen Sie sich zum Vergleich nur mal den Abschnitt hinter den Hinterrädern an. 

Weitere Änderungen kommen in Form eines aggressiveren Diffusors und horizontalen Schlitzen zwischen den beiden mittig austretenden Auspuff-Endrohren. Den großen Flügel hatten wir ja bereits. Das gute Stück scheint auch verstellbar zu sein. 

Wenig überraschend dürfte sich der SF90 LM also als Hypercar mit größerem Rennstrecken-Fokus qualifizieren. Track-only wird er aber nicht sein, eine Straßenzulassung wird man für das edle Renngefährt erhalten. 

Wir gehen mal davon aus, dass die aerodynamischen Optimierungen von einer Leistungssteigerung flankiert werden. Nicht, dass es dem SF90 in dieser Hinsicht an irgendetwas fehlen würde - sein Hybridantrieb bringt es auf 1.000 PS (780 PS entstammen dem V8, die restlichen 220 PS liefern drei Elektromotoren). Aber bei Sportwagen ist es ja irgendwie nie genug.

Wir sind gespannt, wie viel Leistung Maranello dem noch spezielleren SF90 angedeihen lässt. Und natürlich auch, wie das Plus generiert wird. Mehr Elektro? Mehr Verbrenner? Willkommen in der Welt elektrifizierter Performance. 

Prototypen dieser heißeren SF90-Variante sind jetzt schon seit fast einem Jahr auf der Straße und wir wissen, dass Ferrari in diesem Jahr noch das ein oder andere Modell enthüllen möchte. Wir gehen also davon aus, dass die Tarnung irgendwann in den nächsten paar Monaten abfällt.

Bildergalerie: Ferrari SF90 Versione Speciale neue Erlkönigbilder

Quelle: Automedia