Lamborghini Huracán Tecnica mit Tuning-Behandlung von Novitec

Lamborghini hat den Huracán Tecnica schon Anfang April 2022 vorgestellt. Er schloss die Lücke zwischen dem Evo und dem STO und erhielt von Haus aus mehrere Verbesserungen. Novitec hat nun trotzdem noch einige Upgrades an dem Modell vorgenommen. Auf geht's.

Mit den Goodies des Tuners wird das ohnehin schon sportliche Erscheinungsbild des Supersportwagens mit weiteren Änderungen recht subtil aufgepeppt. An der Vorderseite des Fahrzeugs hat Novitec die Frontschürze unverändert gelassen, aber die Haube ersetzt. Sie weist an den Außenkanten Schlitze auf, die die Luft über integrierte Kanäle durch das Bauteil leiten. Dies soll helfen, den Huracán bei hohen Geschwindigkeiten zu stabilisieren.

Bildergalerie: Novitec Lamborghini Huracán Tecnica

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Novitec fügte auch neue Schweller an den Seiten hinzu, die das Auto optisch absenken und über integrierte Lufteinlässe zur Kühlung der hinteren Bremsen verfügen. Nachrüstoptionen für die Aufhängung werden ebenfalls angeboten, die die Fahrhöhe weiter senken. Ein Satz Sportfedern legt den Wagen um 35 Millimeter tiefer. Ein in Zusammenarbeit mit KW entwickeltes Aluminium-Gewindefahrwerk, reduziert die Bodenfreiheit um den gleichen Betrag und bietet zusätzlich 14 wählbare Dämpfungseinstellungen.

Der 5,2-Liter-V10-Saugmotor des Lamborghini bleibt unverändert. Er leistet weiterhin 640 PS und ein Drehmoment von 565 Newtonmeter. Der Autohersteller leitet die Kraft des Motors über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder des Supersportwagens weiter.

Obwohl am Antrieb nichts passiert, bietet der Tuner den Besitzerinnen und Besitzern des Huracán die Möglichkeit, den Auspuffklang des Motors zu verändern. Eine Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl oder Inconel ist deshalb im Programm. Das Inconel-System ist auch mit einer 999er-Feingoldbeschichtung für zusätzliche Wärmeisolierung erhältlich. Die Auspuffanlage wird in die sechseckigen Endrohre des Tecnica aus dem Hause Lamborghini integriert.

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Die hinteren Räder sind größer als die vorderen und messen 21 Zoll. An der Vorderachse sitzen 20 Zoll große Felgen. Die Hinterreifen sind auch breiter als beim Serien-Tecnica, was das Handling des Wagens verbessern soll. Die gestaffelten Räder stammen von Vossen und sind in 72 Farben mit polierter oder gebürsteter Oberfläche erhältlich.

Novitec hat nicht viele Details zum Innenraum verraten, aber der Spezialist bietet eine Reihe von Optionen an, um alle Kundenwünsche zu erfüllen. Das Unternehmen bietet verschiedene Leder- und Alcantara-Farben an, mit denen die Kundschaft ihr Fahrzeug weiter individualisieren kann.