Starten wir unsere imaginäre Zeitmaschine und besuchen wir das Jahr 2011, als der damalige Vorstandsvorsitzende Ferdinand Piëch verkündete, Alfa Romeo werde unter dem Dach von Volkswagen florieren und seinen Absatz innerhalb von fünf Jahren auf 400.000 Autos vervierfachen. Die kühne Aussage wurde während einer Eröffnungsrede auf dem Genfer Autosalon vor einem Jahrzehnt gemacht, und nur wenige Wochen später kam VW wieder auf das Thema zurück.

Der deutsche Automobilkonzern deutete an, dass Alfa Romeo in VW-Besitz Porsche-Motoren erhalten würde, insbesondere einen neuen Turbo-Vierzylinder, der 2016 im Boxster und Cayman debütierte. FCA, der damalige Mutterkonzern von Alfa Romeo, reagierte prompt: Ein Sprecher sagte gegenüber Autocar: "Wir haben ihnen [VW] die Tür vor der Nase zugeschlagen und jetzt versuchen sie, durch das Fenster zu kommen."

Bildergalerie: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio MY 2020, la prova

Das gleiche britische Magazin berichtet nun, dass der VW-Konzern im Juni 2018 erneut versucht hat, Alfa Romeo zu kaufen, um einen langjährigen Traum des 2019 verstorbenen Piëch zu erfüllen. Obwohl der ehemalige VW-Chef keinen Einfluss mehr auf das Innenleben des Unternehmens hatte, sah es der neue Volkswagen-Konzernboss Herbert Diess laut Autocar als "seine Pflicht an, Piëchs Wunsch zu erfüllen."

Vor etwa drei Jahren soll sich Diess mit dem damaligen CEO von Fiat Chrysler Automobiles, Mike Manley, zusammengesetzt und ihn gefragt haben, ob FCA bereit wäre, die Marke Alfa Romeo zu verkaufen. Wieder einmal war die berühmte italienische Marke für VW unerreichbar, da Manley sagte, FCA sei nicht daran interessiert, sich von Alfa zu trennen.

Spulen Sie vor bis 2021: Stellantis sagt, dass jede einzelne Marke in seinem Portfolio in den nächsten 10 Jahren von Investitionen profitieren wird. Ja, das schließt sogar kämpfende Marken wie Lancia und DS Automobiles ein. Gemeinsam mit diesen beiden wurde Alfa zu einer Art Premium-Einheit zusammengefasst, neue Modelle sind bis 2024 geplant.

Das bedeutet aber, dass keiner der Autohersteller, die zum viertgrößten Automobilkonzern der Welt gehören, zum Verkauf steht. Ergo wird VWs Traum, Alfa Romeo zu besitzen, in absehbarer Zeit nicht in Erfüllung gehen, wenn überhaupt.

Wo würde Alfa Romeo überhaupt in das riesige Portfolio von Volkswagen passen? Oberhalb von Seat, unterhalb von Audi? Vielleicht als günstigere Alternative zu Porsche, zumal die Modelle aus Zuffenhausen immer teurer werden. Bei näherer Betrachtung würden Alfas dann mit den leistungsstarken Audi S- und RS-Modellen kollidieren. VW ist ein Meister darin, ein und dasselbe Auto unter verschiedenen Marken erfolgreich auf den Markt zu bringen, also würde man wahrscheinlich einen Weg finden, eine Nische für Alfa zu finden.