Hyundai Kona N auf der Nordschleife erwischt, klingt gut
Sieht aus, als käme hier ein formidabler Performance-Crossover
Hyundai schiebt in puncto Performance-Fahrzeuge weiterhin ordentlich an. Neuestes Beispiel ist der Kona N. Erstmals sahen wir Erlkönigbilder des sportlichen Crossovers im Februar. Zu dieser Zeit wurden sämtliche Upgrades durch dicke Tarnung verhüllt. Seitdem haben die Prototypen ein wenig an Verhüllung eingebüßt, wie das Fahrzeug letztlich aussehen wird, ist aber noch immer schwer zu beurteilen.
Erlkönigbilder des Kona N konnten wir Ihnen zuletzt häufiger zeigen, jetzt gibt es erstmals auch ein Video. Das Auto testet am Nürburgring und wie es aussieht, hat es die Fähigkeiten, die das Tragen des N-Logos rechtfertigen.
Was Sie hier aller Voraussicht nach hören, ist Hyundais 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der auch im i30 N zur Anwendung kommt. Im Kona N sollte er ebenfalls um die 275 PS leisten. Die Kraft dürfte über eine Achtgang-Doppelkupplung oder ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder übertragen werden.
Hyundai selbst hat sich zur Technik des Kona N noch gar nicht geäußert. Im Video erkennt man, dass das Auto tiefer liegt als die herkömmlichen Kona-Varianten. Das Fahrwerk wird sicher optimiert sein, mit speziellen Dämpfern und strafferen Federn, die helfen sollen, Karosseriebewegungen zu reduzieren. Selbige sind im Video aber bei schnellen Kurvenfahrten nach wie vor erkennbar.
Optisch wird sich der Kona N durch größere Lufteinlässe in den Schürzen, einen größeren Dachspoiler, größere Räder und rote Bremssättel von den normalen Versionen unterscheiden.
Bildergalerie: Hyundai Kona N erste Erlkönigbilder
Einem geleakten Dokument nach zu urteilen soll die Produktion des Kona N bereits im Juli beginnen, allerdings ist unklar, wie die Corona-Pandemie dieses Datum beeinflusst. Es ist dennoch davon auszugehen, dass wir das Auto noch vor Ende des Jahres zu Gesicht bekommen.
Quelle: Auto Addiction / YouTube
Auch interessant
Hyundai Kona (2027) als Erlkönig erwischt: Radikale Kante
BMW X5 G65 (2026) debütiert mit Neue Klasse-Design und beispielloser Antriebsvielfalt
Hyundai Santa Fe (2027): Erlkönig zeigt radikale Glättung
Der McLaren W1 (2026) im Test: Der nächste Schritt zur Größe
Neuer Hyundai Elantra debütiert mit kantigem Design
Der neue BMW X5 hat vier "Xe" im Gesicht
Hyundai Elantra (2027) erwischt: Wieder Mittelklasse für Europa?