VW ID.4 GTX High-Performance EV zum ersten Mal erwischt

Wir sehen ein paar aggressive Karosserie-Optimierungen an diesem überaus schwarzen Prototypen

Volkswagen ID.4 GTX Spy Photo

Von: Christopher Smith

Veröffentlicht von: Stefan Wagner

30. Apr. 2020 um 10:30 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die schnellen Reaktionen eines Autoenthusiasten bringen uns einen neuen Satz Erlkönigbilder, auf denen zum ersten Mal der VW ID.4 GTX zu sehen sein könnte. Sie wissen schon, die High-Performance-Variante des kommenden Elektro-Crossovers, über die bereits häufiger spekuliert wurde.

Im letzten Jahr berichteten wir, dass Volkswagen sportlichere Ausbaustufen seiner elektrischen ID-Modelle plant und sie als Erkennungszeichen mit dem GTX-Suffix versehen will. Nun sehen wir Bilder, die vermutlich einen ID.4 mit etwas Extra-Käse zeigen.

So geht es weiter mit den IDs

VW ID.1: Elektro-Kleinstwagen für 2023 geplant?

VW ID.3 (2020): Basisversion unter 30.000 Euro

Unglücklicherweise müssen wir uns mit ein paar Handy-Fotos begnügen, die das Auto obendrein nur von hinten zeigen. Dennoch erkennt man schnell die Ähnlichkeit zum ID.4. Wichtiger ist aber, dass wir ein paar entscheidende Unterschiede feststellen können, die vermuten lassen, dass es sich bei diesem Prototypen um den ID.4 GTX handelt.

Zum einen wäre da der kleine Heckspoiler, den man am unteren Ende der Heckscheibe positioniert hat. Zum anderen gibt es Unterschiede in der Heckschürze. Hier sehen wir ein paar Fake-Auspuff-Auslässe. Aber die dürften eher eine Tarnung sein für ein Design, das sich vom Basismodell unterscheidet.

Was die Leistung eines möglichen GTX betrifft, ist die Welt des mobilen Klatsch und Tratsch erstaunlich ruhig. Wir wissen, dass der normale ID.4 entweder mit einem oder zwei E-Motoren zu haben sein wird, was ihn je nach Auswahl zum Fronttriebler oder Allradler macht. Eine mögliche GTX-Variante wird ganz sicher über Allradantrieb verfügen. Allein schon wegen des "X" im Namen wäre es seltsam, wenn es anders wäre.

Unser amerikanisches Schwester-Magazin Inside EVs stellt heraus, dass das ID Crozz Concept, aus dem der ID.4 hervorging, 306 PS hatte und das ein guter Startpunkt für ein GTX-Modell wäre. Sollte Volkswagen jedoch mit den stärkeren Versionen des Tesla Model Y oder des Mustang Mach-E konkurrieren wollen, wird man wohl etwas kräftiger an der Leistungsschraube drehen müssen.

Wie es mit einem Erscheinungsdatum für einen ID.4 GTX aussieht, ist noch völlig unklar. Wir gehen davon aus, dass VW den normalen ID.4 Ende 2020 vorstellt. Eine mögliche Performance-Variante dürfte mindestens noch ein halbes Jahr länger dauern.

Bildergalerie: VW ID.4 GTX Erlkönigbilder

Volkswagen

Make: Volkswagen
Model:
URL: Volkswagen

Volkswagen ID.4 GTX Spion Foto

Volkswagen ID.4 GTX Spion Foto VW ID.4 GTX spy photo

Bild von: CarPix

Quelle: Ibrahim_Mohammad_i for CarPix

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Offiziell: Der VW ID.4 wird künftig ID. Tiguan heißen

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?

Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen

VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?

ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch

Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern