Für den Antrieb sorgt nun stets ein 1.0 DIG-T mit 117 PS

Der Nissan Juke ist ein echter Methusalem: Schon seit 2010, also seit neun Jahren, ist er auf dem Markt. Nun folgt endlich die zweite Generation. Das kleine SUV wird am heutigen Dienstag (3. September) zeitgleich in Mailand, London, Paris, Barcelona und Köln vorgestellt.

Der neue Nissan Juke wächst deutlich. Die Länge nimmt um 75 Millimeter auf 4,210 Meter zu, aber auch Höhe (jetzt 1,60 Meter) und Breite legen jeweils ein paar Zentimeter zu. So bietet das kleine SUV nun mehr Innenraum. Das gilt für das Platzangebot im Fond, aber auch für den Kofferraum, der nun 422 Liter fasst; bisher waren es 354 bis 1.189 Liter.

Trotz der gewachsenen Maße soll der Juke um 23 Kilo leichter geworden sein. Die neue Juke-Generation basiert auf einer steiferen Plattform, die die Fahreigenschaften verbessern soll. Unter die Haube kommt nun offenbar nur noch ein einziger Motor: ein 1.0 DIG-T, der 117 PS aus drei Zylindern holt. Bisher gab es einen 1,6-Liter-Saugbenziner mit 112 PS, einen 1.6 DIG-T mit 214/218 PS (auch mit Allradantrieb) und einen 1.5 dCi mit 110 PS. Künftig wird es offenbar weder einen Diesel geben noch eine Allradversion.

Neben einer Sechsgang-Schaltung ist ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit Lenkradpaddles verfügbar. Der Fahrer kann zwischen den Fahrmodi Eco, Standard und Sport wählen. Die neue Version hat nun serienmäßig LED-Scheinwerfer. 

Nissan Juke (2020)

Erstmals für den Juke verfügbar ist das teilautonome Fahrsystem ProPilot. Zum Angebot an Assistenzsystemen gehören ein Notbremssystem mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Sine Verkehrszeichenerkennung, ein Spurhalteassistent und ein aktiv eingreifender Totwinkelassistent. Letzterer warnt nicht nur bei Hindernissen im Toten Winkel, sondern er bringt das eigene Auto auch zurück auf die Spur -- laut Nissan eine Premiere im Kompaktsegment.

Innen gibt es neue Soft-Touch-Materialien sowie serienmäßige Sportsitze, optional mit Alcantara- oder Lederpolsterung. Das neue Infotainmentsystem Nissan Connect umfasst einen 8,0-Zoll-Touchscreen und unterstützt Apple CarPlay sowie Android Auto. Über eine App lassen sich diverse Fahrzeugfunktionen von ferne steuern. So kann man Reifendruck und Motorölstand prüfen und checken, ob auch wirklich alle Türen verriegelt sind. Die Türen lassen sich auch aus der Entfernung ver- und entriegeln und man kann die Scheinwerfer einschalten. Das mit dem Google Assistant kompatible System ermöglicht auch Sprachbefehle.

Nissan Juke (2020)

Die Farbpalette wird um zwei auf insgesamt elf Töne erweitert. Darüber hinaus sind durch die drei verschiedenen Dachfarben auch Bicolor-Versionen bestellbar. Eine besonders weit gehende Individualisierung ermöglicht die Version N-Design. Die Preise wurden noch nicht mitgeteilt. Bisher begann die Preisliste bei 16.490 Euro, zuletzt mit Aktionsrabatt bei 15.490 Euro. Die neue Version dürfte teurer sein.

Bildergalerie: Nissan Juke (2020)