Vergessene Studien: Peugeot 908 RC Concept (2006)

Der "französische Maybach" hatte eines der absurdesten Antriebskonzepte aller Zeiten

Peugeot 908 RC Concept

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

10. Sep. 2018 um 12:23 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Name: Peugeot 908 RC Concept

Premiere: Pariser Autosalon 2006

Spezifikationen: Länge: 5,12 Meter, Höhe: 1,37 Meter; 5,5-Liter-V12-HDi-Diesel mit zwei Partikelfiiltern, 700 PS und 1.200 Newtonmeter in Heck-Mittelmotor-Anordnung, sequentielles 6-Gang-Getriebe; Vmax: mehr als 300 km/h

Noch mehr vergessene Studie

Vergessene Studien: VW EcoRacer (2005)

Vergessene Studien: Audi R8 V12 TDI

Der Hintergrund: Auf dem Pariser Autosalon 2006 protzt Peugeot mit einer wahrhaft monumentalen, feudalen, exotischen und heute fast vergessenen Studie namens 908 RC. Damals von den Fachmedien gerne mal als "franzsöischer Maybach" bezeichnet, streckt sich das viertürige Coupé auf 5,12 Meter.

Richtig absurd (aus heutiger Sicht noch weit mehr) ist aber der Antrieb: Das 908 RC Concept verfügt nämlich über einen unglaublichen 5,5-Liter-V12-Diesel mit 700 PS und einem Lkw-Drehmoment von 1.200 Nm. Im Heck! Der Mega-Diesel mit 100 Grad Zylinderwinkel und zwei Partikelfiltern sitzt quer über der Hinterachse und treibt nur die Hinterräder an. Das sequenzielle Sechsgang-Getriebe befindet sich unter dem Motor. Ein Jahr später debütiert das Aggregat im Le-Mans-Rennwagen 908. 2009 holen die Franzosen damit den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Die Fahrgastzelle des 908 RC ist weit nach vorne gerückt. So ergeben sich trotz des mehr als ungewöhnlichen Gesamtlayouts fürstliche Platzverhältnisse für die bis zu vier Insassen. Nachteil: Unter der relativ kurzen Fronthaube ist Platz für lediglich 220 Liter Gepäck. Das Interieur der Studie geht auch nach heutigen Maßstäben noch als modern durch. Sehr reduziert mit einem riesigen mittigen Touchscreen.

Das Design des 908 RC stammt vom damaligen Peugeot-Chefzeichner Gérard Welter. Bemerkenswert für die Zeit: LED-Scheinwerfer, gigantöse Räder in 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten sowie das Fehlen von Türgriffen. Der 908 RC öffnet seine XXL-Pforten per Funk. Es ist aus heutiger Sicht vielleicht nicht die glücklichste Ära, was die Optik der Löwenmarke betrifft. Dennoch inspiriert das überbordende Luxus-Konzept den späteren Sportwagen-Beau RCZ, der als Audi-TT-Rivale zwischen 2009 und 2015 gebaut wurde.

Der 908 RC war nie dafür gedacht, in Serie zu gehen. Er sollte ein Ausrufezeichen in eher schwierigen Zeiten für Peugeot sein. Nach Jahren der Entbehrungen steht der PSA-Konzern nun wieder so gut da wie selten zuvor. Eine Art viertüriges Coupé hat man seit kurzem tatsächlich im Programm. Der neue 508 tritt aber deutlich bescheidener auf. Mit Vierzylinder-Motoren, die klassisch unter der vorderen Haube sitzen. Und ganz ehrlich: Bei aller Faszination, die vom opulenten 908 RC ausgeht, das aktuellen Peugeot-Design wirkt doch deutlich gefälliger, oder nicht?

Bildergalerie: Vergessene Studien : Peugeot 908 RC Concept

Peugeot 908 RC Concept

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Paris 2026: Die elektrische Zukunft entdeckt das Design der Vergangenheit neu

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Frankreich dreht durch: R5 Turbo 3E vs. Peugeot E-T16

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Fiat Doblò: Neue Basis

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet

Peugeot E-208 GTi (2026) : Der König der Löwen im Test