Ab sofort bietet Renault das neue Ausstattungsniveau GT für die Mégane-Familie an. Zu den Besonderheiten gehören ein maßgeschneidertes Sportfahrwerk und eine sportliche Optik. Als Motoren können der 180 PS starke Benziner TCe 180 und der 160 PS leistende Diesel dCi 160 FAP gewählt werden. Um eine dynamische Straßenlage kümmert sich das um zwölf Millimeter abgesenkte Sportfahrwerk des Mégane Coupé, das zusätzlich an der Hinterachse die straffe Federung des Mégane Coupé R.S. aufweist. Für das Coupé-Cabriolet ist das Sportfahrwerk allerdings nicht zu haben.
Hauptbremszylinder aus dem Coupé R.S.
Die Bremsanlage ist an die hohe Motorleistung angepasst: An den Vorderrädern kommen innenbelüftete Scheiben mit 296 Millimeter Durchmesser zum Einsatz, an der Hinterachse Vollscheiben im 260-Millimeter-Format. Der Hauptbremszylinder aus dem Mégane Coupé R.S. sorgt für schnellen Druckaufbau im Bremssystem.
Neu gestaltete Frontpartie
Optisch prägen den Mégane GT groß dimensionierte 18-Zoll-Räder, die neu gestaltete Front- und Heckschürze, dunkle Scheinwerfermasken und – als optische Anleihe aus dem Rennsport – der Diffusor am Heck. Weitere Akzente setzen die Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Titan-Optik. Ein ,GT"-Schriftzug soll den sportlichen Charakter betonen.
Sportlenkrad und Alupedale
Den Innenraum kennzeichnen unter anderem ein Sportlenkrad, Aluminiumpedale, ein analoger Tachometer und ein Drehzahlmesser mit weißem Hintergrund. Bei Fünftürer, Coupé und Grandtour kommen Sportsitze in Anthrazit mit dem ,GT"-Schriftzug auf den Kopfstützen hinzu. Das Gestühl stammen aus dem Mégane R.S.-Coupé. Komfortmerkmale sind eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Schlüsselkarte, die das Fahrzeug bereits entriegelt, sobald sich der Fahrer nähert. Der Fünftürer kostet in GT-Ausführung 24.550 Euro, der Kombi Grandtour GT ist ab 25.750 Euro verfügbar. Das neue Mégane Coupé-Cabriolet GT steht ab 31.150 Euro zur Wahl.
GT Line: Vier Benziner, zwei Diesel
Das Optionspaket ,GT Line" ist für alle Karosserievarianten in Verbindung mit dem Ausstattungsniveau Dynamique verfügbar. Bei den Motorisierungen können die Kunden zwischen vier Benzinern und zwei Dieselaggregaten wählen. Als Top-Motorisierungen sind der Diesel dCi 130 FAP und der Benziner 2.0 16V 140 CVT erhältlich. In der GT Line übernehmen Fünftürer und Grandtour das Sportfahrwerk vom Mégane Coupé mit strafferen Federn und Dämpfern sowie um zwölf Millimeter abgesenkter Karosserie.
Optik vom GT
Außen und innen erhält der Mégane GT-Line die markanten charakteristischen Designmerkmale der GT-Ausstattung. Hinzu kommen eine Einparkhilfe hinten und elektrisch einklappbare Außenspiegel. Aluminiumräder im 17-Zoll-Format, Außenspiegelgehäuse und Frontscheibenrahmen in Titan sowie der Schriftzug ,GT Line" an Heck und Kühlergrill vervollständigen das Erscheinungsbild. Das Paket ist ab 1.490 Euro zu haben.
Hauptbremszylinder aus dem Coupé R.S.
Die Bremsanlage ist an die hohe Motorleistung angepasst: An den Vorderrädern kommen innenbelüftete Scheiben mit 296 Millimeter Durchmesser zum Einsatz, an der Hinterachse Vollscheiben im 260-Millimeter-Format. Der Hauptbremszylinder aus dem Mégane Coupé R.S. sorgt für schnellen Druckaufbau im Bremssystem.
Neu gestaltete Frontpartie
Optisch prägen den Mégane GT groß dimensionierte 18-Zoll-Räder, die neu gestaltete Front- und Heckschürze, dunkle Scheinwerfermasken und – als optische Anleihe aus dem Rennsport – der Diffusor am Heck. Weitere Akzente setzen die Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Titan-Optik. Ein ,GT"-Schriftzug soll den sportlichen Charakter betonen.
Sportlenkrad und Alupedale
Den Innenraum kennzeichnen unter anderem ein Sportlenkrad, Aluminiumpedale, ein analoger Tachometer und ein Drehzahlmesser mit weißem Hintergrund. Bei Fünftürer, Coupé und Grandtour kommen Sportsitze in Anthrazit mit dem ,GT"-Schriftzug auf den Kopfstützen hinzu. Das Gestühl stammen aus dem Mégane R.S.-Coupé. Komfortmerkmale sind eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Schlüsselkarte, die das Fahrzeug bereits entriegelt, sobald sich der Fahrer nähert. Der Fünftürer kostet in GT-Ausführung 24.550 Euro, der Kombi Grandtour GT ist ab 25.750 Euro verfügbar. Das neue Mégane Coupé-Cabriolet GT steht ab 31.150 Euro zur Wahl.
GT Line: Vier Benziner, zwei Diesel
Das Optionspaket ,GT Line" ist für alle Karosserievarianten in Verbindung mit dem Ausstattungsniveau Dynamique verfügbar. Bei den Motorisierungen können die Kunden zwischen vier Benzinern und zwei Dieselaggregaten wählen. Als Top-Motorisierungen sind der Diesel dCi 130 FAP und der Benziner 2.0 16V 140 CVT erhältlich. In der GT Line übernehmen Fünftürer und Grandtour das Sportfahrwerk vom Mégane Coupé mit strafferen Federn und Dämpfern sowie um zwölf Millimeter abgesenkter Karosserie.
Optik vom GT
Außen und innen erhält der Mégane GT-Line die markanten charakteristischen Designmerkmale der GT-Ausstattung. Hinzu kommen eine Einparkhilfe hinten und elektrisch einklappbare Außenspiegel. Aluminiumräder im 17-Zoll-Format, Außenspiegelgehäuse und Frontscheibenrahmen in Titan sowie der Schriftzug ,GT Line" an Heck und Kühlergrill vervollständigen das Erscheinungsbild. Das Paket ist ab 1.490 Euro zu haben.
Bildergalerie: Renault: Sport-Niveau
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