VW ID.3: Monumental oder Mittelmaß?
Sitzprobe: Der Elektroauto-Star der IAA im Erstkontakt
Laut VW ist dieses Auto ein interner Meilenstein wie einst Käfer und Golf: Die Rede ist vom ID.3, der auf der IAA in Frankfurt (noch bis 22. September 2019) offiziell enthüllt wurde. Der ID.3 basiert als erster Volkswagen auf dem neu entwickelten Modularen E-Antriebs-Baukasten – kurz und prägnant MEB genannt. Auf dieser Basis wird bei gleichen Abmessungen wie beim Golf ein großzügiges Platzangebot versprochen.
Die Ziele von VW sind jedenfalls ambitioniert: Bis 2023 wird allein die Marke Volkswagen rund neun Milliarden Euro in die Elektromobilität investieren und in den kommenden zehn Jahren mehr als zehn Millionen Elektrofahrzeuge herstellen; mehr als 20 E-Modelle sind in Planung.
Ob der VW ID.3 einen guten Anfang darstellt, klären wir in unserer ausführlichen Sitzprobe.
Bildergalerie: Volkswagen ID.3 Sitzprobe - IAA 2019
Auch interessant
VW ID.3 Neo (2026) im Kurztest: Das neue Normal
Corigon schärft sein Programm: Neue Grundrisse, Dieselheizung und Hubbett
Golf 8 GTI Clubsport mit H&R-Tieferlegungsfedern
Lamborghini Revuelto SV: Debüt steht wohl kurz bevor
So sieht der neue VW ID. Polo für 25.000 Euro aus
Elektrischer Bentley Torcal nutzt ganzes Orchester, um V8-Klang nachzubilden
VW ID. Cross (2026): Das ist der elektrische T-Cross-Bruder