Sportliches Editionsmodell bietet mehr Ausstattung für weniger Geld

Für einen herkömmlichen Accord als 2,4-Liter-Benziner verlangt Honda mindestens 33.550 Euro. In den neuen ,Type S Edition" haben die Japaner zusätzlich ein optisches Sportpaket sowie zahlreiche Annehmlichkeiten für die Passagiere gepackt. Der Preis für das Editionsmodell: nur 32.000 Euro. Wir haben den sportlichen, auf 900 Exemplare limitierten Accord 2.4 Type S Edition genauer unter die Lupe genommen.

Dynamischer Auftritt
Optisch macht der Type S auf alle Fälle was her: Neu gestaltete Stoßfänger, Seitenschweller und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen lassen die sonst etwas biedere Mittelklasse-Limousine deutlich dynamischer auftreten. Die bequemen Sitze werden durch Stoff-Leder-Bezüge aufgewertet. An der Armaturentafel dominiert jedoch weiterhin Hartplastik, die silbernen Zierleisten erweisen sich nur als Aluminium-Imitat.

Umfangreiche Serienausstattung
Einen Hauch wahre Sportlichkeit bringen hingegen die Alu-Pedale ins Innenleben. Zum weiteren Serienumfang gehören eine Klimaautomatik, Xenonscheinwerfer, ein Tempomat sowie eine Audioanlage mit Sechsfach-CD-Wechsler und MP3-Player. Während Fahrer und Beifahrer bequem sitzen, müssen sich die Fondpassagiere mit einer allenfalls befriedigenden Kopf- und Beinfreiheit begnügen. 467 Liter Stauvolumen im Kofferraum sind manierlich. Legt man die Rücklehnen um, offenbart sich allerdings eine nur relativ kleine Durchreiche in den Fahrgastraum.

Spritziger 201-PS-Antrieb
Der Vierzylinder-Benziner bringt es auf 201 PS, die für ordentlichen Vortrieb sorgen. Bereits im unteren Drehzahlbereich ist der Type S erfreulich spritzig. Auch bei hohem Tempo erweist sich der Antrieb als kraftvoll und elastisch, allerdings geht dies mit einem lauten Motorsound einher. In 8,1 Sekunden beschleunigt der Japaner von null auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 227 km/h.

Mehr Sportlichkeit wünschenswert
Der Type S liegt passabel auf der Straße, die Fahrwerksabstimmung könnte für eine Sportversion aber straffer ausfallen. Diesbezüglich zeigt sich das Editionsmodell jedoch stimmig: Auch bei der etwas indirekten Lenkung, der weichen Kupplung sowie der manchmal hakeligen Sechsgang-Schaltung wäre ein Hauch mehr an Sportlichkeit wünschenswert.

Sogar bis zu 12.460 Euro Ersparnis möglich
Für echte Sparfüchse hat Honda übrigens aktuell noch ein besonderes Schnäppchen im Angebot: Der Accord 2.4 Executive Edition Automatik ist bereits für 22.990 Euro zu haben – das entspricht einem Preisvorteil von stolzen 12.460 Euro.

Wertung

  • ★★★★★★★★☆☆
  • Mehr Ausstattung für weniger Geld – das ist in der Tat ein verlockendes Angebot. Verkehrt macht man da mit dem Honda Accord 2.4 Type S Edition sicher nichts. Das Sportler-Outfit steht dem Mittelklasse-Japaner gut, der 201-PS-Motor sorgt für adäquaten Vortrieb. Fahrwerk, Lenkung und Schaltung können diesbezüglich leider nicht ganz mithalten.

  • Antrieb
    85%
    spritziger, elastischer 201-PS-Benziner
    etwas hakelige Schaltung
  • Fahrwerk
    75%
    passable Straßenlage
    für Sportversion zu wenig straff, indirekte Lenkung
  • Karosserie
    80%
    sportlich-dynamischer Auftritt
    innen viel Hartplastik, beengter Fond
  • Kosten
    90%
    üppige Serienausstattung
    trotz Mehrausstattung günstiger als die Serienversion

Preisliste


Honda Accord 2.4 Type S Edition

Grundpreis: 32.000 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 1.900
Bildschirmnavigation 2.400
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach Serie
Leichtmetallfelgen Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung Serie
Xenonlicht Serie
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 690
Alarmanlage Serie
Sechsfach-CD-Wechsler Serie
AUX- und USB-Anschluss Serie
Regensensor Serie
Sitzheizung vorne Serie

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Ottomotor 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 2.354 
Leistung in PS 201 
Leistung in kW 148 
bei U/min 4.300 bis 4.400 
Drehmoment in Nm 234 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.585 
Spurweite hinten in mm 1.590 
Radaufhängung vorn Double-Wishbone-Einzelradaufhängung mit Stabilisator 
Radaufhängung hinten Fünf-Lenker-Double-Wishbone-Einzelradaufhängung mit Stabilisator 
Bremsen vorn innenbelüftete Scheiben, 320 mm 
Bremsen hinten Scheiben, 305 mm 
Wendekreis in m 12,1 
Räder, Reifen vorn 225/50 R 17, 7,5 J x 17 
Räder, Reifen hinten 225/50 R 17, 7,5 J x 17 
Lenkung adaptive elektrische Servolenkung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.725 
Breite in mm 1.840 
Höhe in mm 1.440 
Radstand in mm 2.705 
Leergewicht in kg 1.554 
Zuladung in kg 441 
Kofferraumvolumen in Liter 467 
Anhängelast, gebremst in kg 1.600 
Dachlast in kg 60 
Tankinhalt in Liter 65 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 227 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 8,1 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 9,0 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 12,2 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 7,1 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 10,5 
CO2-Emission in g/km 207 
Schadstoffklasse Euro 5 

Gallery: Limitierter Sonder-Accord