Limitierter Sonder-Accord: Honda Accord 2.4 Type S im Test

Für einen herkömmlichen Accord als 2,4-Liter-Benziner verlangt Honda mindestens 33.550 Euro. In den neuen ,Type S Edition" haben die Japaner zusätzlich ein optisches Sportpaket sowie zahlreiche Annehmlichkeiten für die Passagiere gepackt. Der Preis für das Editionsmodell: nur 32.000 Euro. Wir haben den sportlichen, auf 900 Exemplare limitierten Accord 2.4 Type S Edition genauer unter die Lupe genommen.

Dynamischer Auftritt
Optisch macht der Type S auf alle Fälle was her: Neu gestaltete Stoßfänger, Seitenschweller und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen lassen die sonst etwas biedere Mittelklasse-Limousine deutlich dynamischer auftreten. Die bequemen Sitze werden durch Stoff-Leder-Bezüge aufgewertet. An der Armaturentafel dominiert jedoch weiterhin Hartplastik, die silbernen Zierleisten erweisen sich nur als Aluminium-Imitat.

Umfangreiche Serienausstattung
Einen Hauch wahre Sportlichkeit bringen hingegen die Alu-Pedale ins Innenleben. Zum weiteren Serienumfang gehören eine Klimaautomatik, Xenonscheinwerfer, ein Tempomat sowie eine Audioanlage mit Sechsfach-CD-Wechsler und MP3-Player. Während Fahrer und Beifahrer bequem sitzen, müssen sich die Fondpassagiere mit einer allenfalls befriedigenden Kopf- und Beinfreiheit begnügen. 467 Liter Stauvolumen im Kofferraum sind manierlich. Legt man die Rücklehnen um, offenbart sich allerdings eine nur relativ kleine Durchreiche in den Fahrgastraum.

Spritziger 201-PS-Antrieb
Der Vierzylinder-Benziner bringt es auf 201 PS, die für ordentlichen Vortrieb sorgen. Bereits im unteren Drehzahlbereich ist der Type S erfreulich spritzig. Auch bei hohem Tempo erweist sich der Antrieb als kraftvoll und elastisch, allerdings geht dies mit einem lauten Motorsound einher. In 8,1 Sekunden beschleunigt der Japaner von null auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 227 km/h.

Mehr Sportlichkeit wünschenswert
Der Type S liegt passabel auf der Straße, die Fahrwerksabstimmung könnte für eine Sportversion aber straffer ausfallen. Diesbezüglich zeigt sich das Editionsmodell jedoch stimmig: Auch bei der etwas indirekten Lenkung, der weichen Kupplung sowie der manchmal hakeligen Sechsgang-Schaltung wäre ein Hauch mehr an Sportlichkeit wünschenswert.

Sogar bis zu 12.460 Euro Ersparnis möglich
Für echte Sparfüchse hat Honda übrigens aktuell noch ein besonderes Schnäppchen im Angebot: Der Accord 2.4 Executive Edition Automatik ist bereits für 22.990 Euro zu haben – das entspricht einem Preisvorteil von stolzen 12.460 Euro.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Reihen-Ottomotor
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	2.354
Leistung in PS	201
Leistung in kW	148
bei U/min	4.300 bis 4.400
Drehmoment in Nm	234
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	6
Getriebe	Schaltgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.585
Spurweite hinten in mm	1.590
Radaufhängung vorn	Double-Wishbone-Einzelradaufhängung mit Stabilisator
Radaufhängung hinten	Fünf-Lenker-Double-Wishbone-Einzelradaufhängung mit Stabilisator
Bremsen vorn	innenbelüftete Scheiben, 320 mm
Bremsen hinten	Scheiben, 305 mm
Wendekreis in m	12,1
Räder, Reifen vorn	225/50 R 17, 7,5 J x 17
Räder, Reifen hinten	225/50 R 17, 7,5 J x 17
Lenkung	adaptive elektrische Servolenkung
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.725
Breite in mm	1.840
Höhe in mm	1.440
Radstand in mm	2.705
Leergewicht in kg	1.554
Zuladung in kg	441
Kofferraumvolumen in Liter	467
Anhängelast, gebremst in kg	1.600
Dachlast in kg	60
Tankinhalt in Liter	65
Kraftstoffart	Super
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	227
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	8,1
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	9,0
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	12,2
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	7,1
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km	10,5
CO2-Emission in g/km	207
Schadstoffklasse	Euro 5