Der VW Golf Plus 1.6 TDI BlueMotion Technology im Test

Parallel zur Modellüberarbeitung des Golf Plus hat VW eine neue Variante namens BlueMotion Technology ins Programm genommen. Dahinter verbirgt sich die Sparversion des hoch bauenden Kompakten, die indes weniger radikal auf Knauserigkeit getrimmt wird wie der ,richtige" BlueMotion. Wie haben überprüft, wie groß das Verbrauchspotenzial ist.

Neuer Selbstzünder
Nicht nur optisch wurde der Golf Plus der sechsten Golf-Generation angeglichen, auch unter der Haube gibt es Neues: Ein Common-Rail-Diesel mit 105 PS löst das raue Pumpe-Düse-Aggregat ab. Dieser TDI bildet die Grundlage für den geizigen Golf Plus.

Hoch auf dem roten Wagen
Wären nicht kleine Embleme an Front und Heck angebracht, man würde den Golf Plus BlueMotion Technology nicht erkennen. Tatsächlich stecken die Unterschiede zum normalen TDI mehrheitlich unter dem Blech. Hierzu gehören unter anderem eine Tieferlegung des Fahrwerks um 15 Millimeter, ein teilweise geschlossenes Kühlergrillgitter und eine spezielle Aerodynamikverkleidung an der Hinterachse. In der Praxis spürbarer sind Maßnahmen wie das länger übersetzte Fünfgang-Schaltgetriebe und die Start-Stopp-Automatik. Letztere funktioniert sehr gut, einzig bei starker Kälte verweigert sie die Arbeit. Trotz der langen Übersetzung zieht der Selbstzünder gut voran und präsentiert sich laufruhig. Ein besonderes Plus des gleichnamigen Golf sind die angenehm hohe Sitzposition und seine Variabilität. In der Basiskonfiguration liegt das Kofferraumvolumen allerdings mit 395 Liter nur 45 Liter über dem konventionellen Golf. Erst bei umgeklappter Rückbank und Ausnutzung aller Möglichkeiten kann sich der Golf Plus mit 1.450 Liter deutlich absetzen.

Günstig ist relativ
Für gemischte Gefühle sorgen unsere Verbrauchsergebnisse: Als Minimalwert ermittelten wir 5,5 Liter auf 100 Kilometer. Das kann sich zwar sehen lassen, liegt aber 1,2 Liter über der Werksangabe. Daher sollte man genau rechnen, ob sich die 425 Euro Aufpreis für das Sparpaket lohnen. Insgesamt verlangt VW für den Golf Plus 1.6 TDI Bluemotion Technology in der Basisausführung Trendline inklusive einer Klimaanlage 22.700 Euro. Zum Vergleich: Den exakt gleichlangen Skoda Roomster gibt es als 1.6 TDI Comfort mit Klimaanlage und CD-Radio schon für 19.850 Euro.

Wertung

  • ★★★★★★★★☆☆
  • Durch das Facelift und den Einsatz des neuen Common-Rail-Diesels hat der VW Golf Plus gleich doppelt an Attraktivität gewonnen. Doch hinsichtlich des Aufpreises für das BlueMotion-Technology-Paket stellt sich die Frage: Warum ist es nicht serienmäßig?

  • Antrieb
    85%
    laufruhiger Common-Rail-Diesel
    gut agierende Start-Stopp-Automatik
  • Fahrwerk
    80%
    direkte Lenkung
    straffe Federung
  • Karosserie
    80%
    variabler Innenraum
    schlechte Sicht nach hinten
  • Kosten
    80%
    niedriger Verbrauch
    hoher Grundpreis

Preisliste


VW Golf Plus 1.6 TDI BlueMotion Technology Trendline

Grundpreis: 22.925 Euro
Modell Preis in Euro
Comfortline 24.300
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 335
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie (inklusive Heizung)
Klimaanlage Serie
Klimaautomatik 345
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 2.125 (DSG)
Bildschirmnavigation ab 1.140
CD-Radio 475
elektr. Schiebedach 870
Metalliclackierung 490
Leichtmetallfelgen ab 435
Sitzhöheneinstellung Serie (Fahrer)
Tempomat 200
Lederausstattung 2.265 (ab Comfortline)
Xenonlicht 1.475
Kurvenlicht 1.475 (inkl. Xenon)
Nebelscheinwerfer 180

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.598 
Leistung in PS 105 
Leistung in kW 77 
bei U/min 1.500 - 2.500 
Drehmoment in Nm 250 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.541 
Spurweite hinten in mm 1.517 
Radaufhängung vorn Dreieckslenker 
Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung 
Bremsen vorn Scheiben innenbelüftet 
Bremsen hinten Scheiben 
Wendekreis in m 10,8 
Räder, Reifen vorn 195/65 R15 
Räder, Reifen hinten 195/65 R15 
Lenkung elektromechanische Servolenkung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.204 
Breite in mm 1.759 
Höhe in mm 1.592 
Radstand in mm 2.578 
Leergewicht in kg 1.450 
Zuladung in kg 520 
Kofferraumvolumen in Liter 395 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.450 
Anhängelast, gebremst in kg 1.400 
Dachlast in kg 75 
Tankinhalt in Liter 55 
Kraftstoffart Diesel 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 186 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 12,1 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 4,3 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 5,2 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 3,9 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 5,5 
CO2-Emission in g/km 114 
Schadstoffklasse Euro 5 
Fixkosten
Garantie 2 Jahre 

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