Scion ist zurück und bringt einen kleinen Kei-Truck nach Amerika. Kein Scherz.
Ein allradgetriebener Winz-Lkw, der in den USA gebaut wird. Aber es gibt einen Haken.
Scion: Unter diesem Markennamen verkaufte Toyota zwischen 2003 und 2016 spezielle Autos für eine junge Kundschaft in den USA. So etwa den GT86 oder den iQ. Jetzt feiert Scion ein Comeback.Und zwar mit einem sehr ungewöhnlichen Fahrzeug.
Die Marke Scion kehrt als "Scion by Toyota" zurück. Der KEI-01 ist das erste Serienmodell der Marke und soll ab der zweiten Jahreshälfte 2027 in den USA auf den Markt kommen. Das Fahrzeug orientiert sich an der Fahrzeugklasse der japanischen Kei-Trucks und ist als Low-Speed Vehicle nach den Vorgaben der US-Bundesnorm FMVSS No. 500 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde ausgelegt. Der Rechtslenker misst rund 3,35 Meter in der Länge und knapp 1,52 Meter in der Breite.
Bildergalerie: Scion By Toyota KEI-01
Der Antrieb erfolgt über einen 660-Kubikzentimeter-Dreizylinderbenziner in Kombination mit einem stufenlosen Getriebe und einem zuschaltbaren Allradantrieb samt Differenzialsperre per Knopfdruck. Zur Ausstattung gehören eine verlängerte Kabine mit verstellbaren Sitzen, Klimaanlage und Heizung sowie eine von drei Seiten zugängliche Ladefläche mit einer Nutzlast von bis zu 272 Kilogramm.
Hinten klappen die Ladebordwände herunter, um das Be- und Entladen zu erleichtern. Und das Innere bleibt so einfach, wie man es von einem Fahrzeug dieser Art erwartet. Doch Slate-Kunden könnten auf einige Funktionen neidisch sein.
Das nur in Rechtslenker-Ausführung erhältliche Fahrerhaus verfügt über Heizung und Klimaanlage, Startknopf, elektrische Fensterheber und einen zentralen Infotainment-Bildschirm.
Die Fertigung des KEI-01 erfolgt bei Toyota Motor Manufacturing Indiana. Hierzu investiert Toyota 34 Millionen US-Dollar in neue Montage- sowie Logistikstrukturen am Standort und schafft rund 50 neue Arbeitsplätze. Die Markteinführung erfolgt zunächst im Rahmen eines flottenfokussierten Pilotprogramms über ausgewählte Toyota-Händler, um Einsatzbereiche bei Gewerbekunden, Kommunen und Flottenbetreibern zu analysieren. Ob auch Privatkunden zugreifen können, muss die Entwicklung am Markt zeigen.
Die Marke Scion ist zurück, und der KEI-01 scheint nicht das einzige Fahrzeug zu sein, das für die Produktion geplant ist. Neben dem KEI-01 zeigte Toyota zwei weitere Studien. Das auf der SEMA Show 2025 erstmals ausgestellt gewesene SxS Concept ist ein Side-by-Side-Geländefahrzeug mit einem über 300 PS starken Vierzylinder-Turbo-Hybridantrieb, der auch einen rein elektrischen Betriebsmodus bietet.
Scion by Toyota
Das BKE-Konzept scheint eine radikalere Version von Hondas elektrischem Motocompacto-Roller zu sein. Es ist definitiv robuster im Aussehen und passt zum Vibe des SxS. Alle drei dienen als einzigartige und faszinierende Wiedereinstiegspunkte für Scion als Marke.
Es gibt noch keine offiziellen Preisangaben für den KEI-01. Wir wissen auch nicht, ob der BKE oder SxS in Produktion gehen wird. Beide Studien dienen der Evaluierung zukünftiger Fahrzeugsegmente außerhalb des klassischen PKW-Portfolios, heißt es offiziell. Aber der KEI-01, der in den USA gebaut wird, soll dort in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 auf den Markt kommen.
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