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Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Vier Grundrisse, viel Platz und ein überraschend niedriger Einstiegspreis

Benimar Kaleo K640 (2026)

Bild von: Benimar

Fabian Grass

Von: Fabian Grass

20. Okt. um 18:18 Uhr

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Wohnmobile sind in den vergangenen Jahren nicht gerade günstiger geworden. Umso interessanter wird es, wenn ein Hersteller plötzlich einen ausgewachsenen Teilintegrierten für weniger als 60.000 Euro ankündigt. Genau das verspricht Benimar mit der neuen Kaleo-Baureihe.

Der Kaleo positioniert sich unterhalb der bekannten Tessoro-Baureihe, zu der auch der auffällig gestylte Tessoro T443 Storm Line gehört. Vier Grundrisse stehen zur Wahl, darunter drei Teilintegrierte und ein klassischer Alkoven für Familien.

Bildergalerie: Benimar Kaleo (2026)

Benimar Kaleo K640 (2026)

Quelle: Benimar

Den Einstieg bildet der Kaleo K640. Mit 6,30 Meter Länge ist er das kompakteste Modell und damit kaum länger als viele ausgebaute Kastenwagen. Trotzdem gibt es im Heck ein festes Querbett, eine Sitzgruppe mit drehbaren Fahrerhaussitzen, eine Küche und sogar ein Badezimmer mit separater Dusche.

Zusätzlich lässt sich über der Sitzgruppe ein elektrisches Hubbett unterbringen. Anders als bei den größeren Teilintegrierten bietet es allerdings nur einen zusätzlichen Schlafplatz. Zusammen mit der umbaubaren Sitzgruppe kommen im K640 insgesamt vier Schlafmöglichkeiten zusammen. Vier Personen dürfen auch während der Fahrt mitreisen, Isofix-Befestigungen an den Dinettensitzen gehören zur Serienausstattung.

Benimar Kaleo K640

Bilder von: Benimar

Wer mehr Platz benötigt, findet im 7,45 Meter langen Kaleo K663 die klassische Aufteilung mit zwei Einzelbetten im Heck. Davor liegen Badezimmer mit separater Dusche, Küche und Sitzgruppe. Die Betten messen 188 beziehungsweise 190 Zentimeter in der Länge.

Ein elektrisches Hubbett schafft vorn zwei zusätzliche Schlafplätze. Insgesamt können im K663 fünf Personen übernachten und ebenso viele angeschnallt mitfahren. Praktisch ist außerdem die Heckgarage mit beidseitigen Türen, die jeweils 84 mal 111 Zentimeter messen. Bei 118 Zentimetern Innenhöhe lässt sich dort einiges verstauen.

Benimar Kaleo K663

Bilder von: Benimar

Eine Alternative für Paare ist der 7,01 Meter lange Kaleo K695. Hier ersetzt ein 150 Zentimeter breites Queensbett die beiden Einzelbetten im Heck. Das Bett ist dadurch von beiden Seiten zugänglich, allerdings schrumpft der Stauraum darunter. Die Garage bietet nur noch 79 Zentimeter Innenhöhe. Wer regelmäßig Fahrräder transportiert, dürfte mit dem K663 besser beraten sein.

Das vierte Modell ist der Ausreißer. Der Kaleo K625 ist kein Teilintegrierter, sondern ein klassischer Alkoven. Er misst ebenfalls 7,01 Meter, baut mit 3,10 Meter allerdings gut 20 Zentimeter höher als seine Geschwister. Über dem Fahrerhaus liegt ein Doppelbett, im Heck ein Etagenbett. Damit bewegt er sich in einer ähnlichen Liga wie der Forster A 699 DVB, der ebenfalls auf möglichst viel Schlafplatz für die ganze Familie setzt.

Benimar Kaleo K625

Bilder von: Benimar

Benimar Kaleo K695

Bilder von: Benimar

Im K625 können sechs Personen übernachten. Die untere Liegefläche im Heck lässt sich entfernen, wodurch der Stauraum deutlich wächst. Auch die Sitzgruppe wird zum Bett, praktisch für größere Familien. Allerdings sollte man bei voller Besetzung die Zuladung im Auge behalten, denn laut Benimar bleiben für sechs zugelassene Sitzplätze gerade einmal 67 Kilogramm für Sonderausstattung.

Technisch setzt Benimar bei allen vier Modellen auf den Citroën Jumper. Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,2-Liter-Diesel mit 140 PS, serienmäßig gekoppelt an ein manuelles Sechsganggetriebe. Eine Automatik gibt es gegen Aufpreis. Das zulässige Gesamtgewicht liegt durchgehend bei 3,5 Tonnen, die Anhängelast bei 2.000 Kilogramm.

Benimar Kaleo K640 (2026)

Benimar Kaleo K640

Bilder von: Benimar

Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine manuelle Klimaanlage im Fahrerhaus, Tempomat, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel sowie verschiedene Assistenzsysteme. Dazu zählen Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner und Rückfahrsensoren.

Beim Aufbau setzt Benimar auf holzfreie Wände und Dächer sowie einen Unterboden aus Polyester. Im Innenraum gibt es das Pamplona-Mobiliar mit Arizona-Polsterung, LED-Beleuchtung und Schubladen mit Softclose-Funktion. Interessant ist die technische Ausstattung des Wohnbereichs.

Benimar Kaleo K640 (2026)

Benimar Kaleo K640

Bild von: Benimar

Alle Kaleo-Modelle haben eine Webasto-Dieselheizung mit 4.000 Watt. Das Warmwasser bereitet dagegen ein Gasboiler auf. Im Gaskasten ist Platz für eine einzelne 11-Kilogramm-Aluminiumflasche. Wer häufig frei steht, dürfte den geringeren Gasverbrauch durch die Dieselheizung zu schätzen wissen.

Die Frischwassertanks fassen je nach Modell 100 bis 105 Liter, das Abwasserfass 105 Liter. In der Küche gibt es einen Zweiflammengaskocher mit elektrischer Zündung und eine Spüle. Ein 150-Liter-Kompressorkühlschrank gehört zum Onroad-Paket. Die Heckgarage verfügt serienmäßig über 12- und 230-Volt-Steckdosen.

Benimar Kaleo K663 (2026)

Benimar Kaleo K663

Bilder von: Benimar

Benimar Kaleo K663 (2026)

Benimar Kaleo K663

Bilder von: Benimar

Einen kleinen Haken gibt es beim Badezimmer. Während K640, K663 und K695 jeweils eine separate Dusche haben, muss der Familien-Alkoven K625 mit einem kompakteren Waschraum auskommen. Im Alltag mit mehreren Personen macht das durchaus einen Unterschied, auch wenn der Alkoven dafür mehr Schlafplätze bietet.

Kommen wir zum spannendsten Punkt: dem Preis. Für den Kaleo K663 wurde ein Grundpreis von 58.990 Euro genannt. Der 7,45 Meter lange Teilintegrierte bleibt damit zwar formal knapp unter 60.000 Euro, allerdings nur auf dem Papier. Denn das Onroad-Paket ist laut Benimar obligatorisch und kostet rund 6.000 Euro extra.

Benimar Kaleo K663 (2026)

Benimar Kaleo K663

Bild von: Benimar

Das Paket umfasst unter anderem die Metallic-Lackierung in Thunder Grey, 16-Zoll-Alufelgen, Nebelscheinwerfer, Fahrerhausverdunkelung und eine Markise. Hinzu kommen je nach Modell elektrisches Hubbett, 150-Liter-Kompressorkühlschrank und weitere Ausstattungsdetails. Damit relativiert sich der beworbene Einstiegspreis zwar etwas, günstig bleibt der Kaleo im Vergleich zu vielen anderen Wohnmobilen trotzdem.

Wer sich in dieser Preisklasse umsieht, hat natürlich noch andere Möglichkeiten. Der Karmann Dexter 580 Sky Up setzt auf ein ungewöhnliches zusätzliches Bett unter dem Dach. Adria Matrix und Coral bieten ebenfalls familientaugliche Grundrisse, spielen preislich allerdings in einer anderen Liga. Der Kaleo hält dagegen mit viel Wohnraum, vier unterschiedlichen Aufteilungen und einem vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis.

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