Dieser Mini-Camper ist niedlich und sündhaft teuer

Nur 5,42 Meter lang, aber ein vollwertiger Teilintegrierter, der Wingamm Oasi 540.1

Bild von: Wingamm

Von: Fabian Grass

10. Okt. um 11:55 Uhr

Manche Wohnmobile muss man einfach mögen. Der Wingamm Oasi 540.1 gehört für mich definitiv dazu. Gerade in der Seitenansicht sieht der kleine Italiener irgendwie herrlich lustig aus. Vorne ein ganz normaler Fiat Ducato, dahinter ein rundlicher Wohnmobilaufbau, der wirkt, als hätte jemand einen ausgewachsenen Teilintegrierten in der Länge zusammengeschoben.

Und tatsächlich misst der Oasi gerade einmal 5,42 Meter. Damit ist er kürzer als viele klassische Kastenwagen und sogar kompakter als ein Fiat Ducato mit sechs Meter langem Campingausbau. Trotzdem bekommt man hier kein improvisiertes Campingmobil mit Klappbett und Kochkiste, sondern einen richtigen Teilintegrierten. Mit festem Aufbau, vollwertigem Badezimmer und einer ziemlich cleveren Raumaufteilung.

Bildergalerie: Wingamm Oasi 540.1 (2026)

Quelle: Wingamm

Die Basis bildet der Fiat Ducato mit einem lediglich drei Meter langen Radstand. Insgesamt ist der Wingamm Oasi 540.1 2,25 Meter breit und knapp 2,96 Meter hoch. Zugelassen ist das Fahrzeug für ein Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. Das bedeutet: Trotz seiner ungewöhnlichen Form lässt sich der kleine Camper mit einem normalen Pkw-Führerschein fahren.

Seine besondere Karosserie entsteht in einer sogenannten Monocoque-Bauweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Statt einzelne Wand- und Dachelemente miteinander zu verbinden, fertigt Wingamm den Aufbau als zusammenhängende Schale. Das reduziert potenzielle Schwachstellen für eindringendes Wasser und ermöglicht die auffällig runden Formen. Hinzu kommen eine aufwendige Isolierung und ein thermisch geschützter Boden.

Bilder von: Wingamm

Die eigentliche Überraschung wartet allerdings im Innenraum. Wingamm verzichtet auf ein dauerhaft aufgebautes Bett und setzt stattdessen auf ein patentiertes Hubbett über der Sitzgruppe. Die Liegefläche misst rund 1,97 mal 1,34 Meter und wird bei Bedarf von der Decke abgesenkt. Tagsüber bleibt darunter eine L-förmige Sitzgruppe mit drehbaren Fahrerhaussitzen erhalten.

Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich die Küche mit Zweiflammkocher, Spüle und 96-Liter-Kühlschrank. Wer mehr Arbeitsfläche benötigt, kann sich alternativ für einen längeren Küchenblock entscheiden. Und selbst ein richtiges Badezimmer mit Dusche, Waschbecken und Keramiktoilette hat Wingamm noch untergebracht.

Bilder von: Wingamm

Trotzdem bleibt der große Vorteil die Kompaktheit. Mit 5,42 Metern lässt sich der Oasi deutlich entspannter durch enge Orte, Parkhäuser und schmale Bergstraßen bewegen als ein klassisches Wohnmobil. Gleichzeitig hat man kein reines Kastenwagen-Gefühl, sondern einen echten Teilintegrierten mit festem Aufbau.

Dabei hält sich Wingamm bei der Ausstattung nicht gerade zurück. Neben hochwertigen Möbeloberflächen und zahlreichen Staumöglichkeiten gibt es beheizte Frisch- und Abwassertanks sowie einen isolierten Aufbau für den ganzjährigen Einsatz. Wer möchte, kann außerdem eine komplett gasfreie Ausstattung bestellen.

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Dann übernehmen eine Diesel-Hybridheizung, ein Induktionskochfeld und ein Kompressorkühlschrank die Aufgaben der klassischen Gasanlage. Dazu sind Lithiumbatterien, Solarmodule und ein 2.000-Watt-Wechselrichter vorgesehen. Damit dürfte sich der Oasi auch für längere Aufenthalte abseits klassischer Campingplätze eignen. Wie lange, hängt natürlich von der gewählten Ausstattung und dem tatsächlichen Stromverbrauch ab.

Bis zu vier Personen dürfen mitfahren. Zusätzliche Schlafmöglichkeiten lassen sich über die umbaubare Sitzgruppe schaffen. Mit vier Personen dürfte es im Alltag allerdings ziemlich kuschelig werden. Für Zwei ist das Raumkonzept dagegen ausgesprochen interessant, insbesondere wenn man die Außenabmessungen berücksichtigt.

Bilder von: Wingamm

So niedlich der Wingamm von außen wirkt, so wenig niedlich fällt leider seine Preisgestaltung aus. Aktuell startet der Oasi 540.1 bei 111.741 Euro. Wer im Wingamm-Konfigurator allerdings großzügig Häkchen setzt, kann den Preis auf stolze 172.468 Euro treiben.

Dafür gibt es dann zwar einen umfangreich ausgestatteten Mini-Camper, allerdings auch ein Gewichtsproblem. Ein entsprechend konfiguriertes Fahrzeug bringt bereits 3.085 Kilogramm auf die Waage. Bei 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bleiben damit lediglich 415 Kilogramm Zuladung.

Bilder von: Wingamm

Natürlich bekommt man für dieses Geld auch deutlich größere Reisemobile. Nur eben kaum eines, das auf gerade einmal 5,42 Metern einen solchen Grundriss mit vollwertigem Badezimmer und luxuriösem Monocoque-Aufbau vereint. Der Wingamm Oasi 540.1 ist deshalb sicherlich kein Vernunftkauf.

Aber irgendwie hat dieser kleine Italiener etwas. Vor allem in der Seitenansicht sieht er aus wie ein Wohnmobil, das beim Waschen eingelaufen ist. Wir finden ihn jedenfalls ziemlich sympathisch. Nur beim Preis vergeht einem das Grinsen dann doch ein wenig.