Das neue Elektro-SUV von Mazda zeigt sich als Erlkönig (Update)

Update vom 3. April 2025: Kaum ist der erste Teaser veröffentlicht, zeigt sich das künftige Elektro-SUV von Mazda bereits als Erlkönig. Unsere Fotografen teilen dazu mit, dass der Prototyp in Deutschland gesichtet wurde. In Oberursel befindet sich das Entwicklungszentrum von Mazda Motors Europe. 

Das Fahrzeug wird zunächst in China verkauft werden, wo Mazda eng mit Changan zusammenarbeitet. Die europäischen Händler werden sich noch eine Weile gedulden müssen, um ihn in Europa zu sehen. Ein Debüt vor Ende dieses Jahres ist jedoch nicht ausgeschlossen.

Bildergalerie: Mazda CX-6e (2026) Erlkönig

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Quelle: Automedia

Ein neuer Elektro-SUV von Mazda wird in den kommenden Monaten auf den Markt kommen. Ein Teaser, der auf dem chinesischen YouTube-Kanal des neuen Changhan-Mazda-Joint-Ventures gepostet wurde, deutet darauf hin. Er wird weltweit EZ-60 heißen, in Europa aber wahrscheinlich unter dem bereits registrierten Namen CX-6e vermarktet werden.

Das Design scheint vom Arata-Konzept inspiriert zu sein, das auf der Beijing Motor Show 2024 vorgestellt wurde, und es wird erwartet, dass sich das Auto die Technik mit dem gerade vorgestellten Mazda 6e teilt, der ebenfalls mit dem chinesischen Partner entwickelt wurde.

Mazda6e (2025)

Bild von: Mazda

In dem Video, das das Unternehmen auf YouTube veröffentlicht hat, fällt als erstes das Außendesign auf, das stark an die Formensprache des Arata-Konzepts erinnert und das Modell vorwegnimmt.

Zu den auffälligsten Details gehören die schlanken LED-Scheinwerfer, die den Kühlergrill einrahmen, die schlanke Dachlinie und die sehr schmalen Seitenspiegel: Elemente, die darauf schließen lassen, dass bei der Entwicklung besonderes Augenmerk auf die Aerodynamik gelegt wurde.

Mazda CX-6e, der Teaser

Bild von: Mazda

Apropos Mechanik: Der CX-6e soll auf der EPA1-Plattform aufbauen, die in Zusammenarbeit mit Changan entwickelt wurde und bereits für die Elektrolimousine EZ-6 (hierzulande als Mazda 6e verkauft) verwendet wird.

Es ist daher wahrscheinlich, dass sowohl eine rein elektrische als auch eine Range-Extender-Variante angeboten wird. Im ersten Fall könnte der Antriebsstrang (wie bei der Limousine) einen 190 kW (258 PS) starken Heckmotor mit 56,1 kWh- oder 68,8 kWh-Batterien umfassen, was eine Reichweite von rund 450 km bzw. 600 km im CLTC-Zyklus (großzügiger als unser WLTP) ermöglicht.

Mazda 6e (2025)

Bild von: Mazda

Die Varianten mit Reichweitenverlängerung könnten dagegen einen 160 kW (217 PS) starken Elektromotor mit kleineren Batterien (bei der Limousine 18,9 kWh und 28,4 kWh) und einem 1,5-Liter-Benzinmotor kombinieren, der ausschließlich als Generator dient. Um mehr über dieses neue SUV zu erfahren, müssen wir nur die nächsten Monate abwarten. Bereits sicher ist die nächste Generation des CX-5 mit Verbrenner, die bereits als Erlkönig in Europa gesichtet wurde.

Das Teaser-Video