Wer hat im August 2024 die meisten Autos in Europa verkauft?

Elektroautos weiterhin rückläufig, auch Diesel verliert deutlich

Neuzulassungen August 2024

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Von: Eleonora Lilli

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

19. Sep. 2024 um 12:37 Uhr

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Der Automarkt in Europa verliert weiter. Nach einem recht guten ersten Halbjahr (der Sechsmonatszeitraum Januar-Juni 2024 endete mit einem Wachstum von 4,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023) gingen die Zulassungen in Westeuropa (EU-EFTA-UK) im August gegenüber August 2023 um 16,5 % zurück. Verglichen mit dem Stand vor der durch die Pandemie ausgelösten Krise liegt dieser Wert sogar bei 29,6 %.

Betrachtet man nur die Europäische Union, also Westeuropa ohne das Vereinigte Königreich, Island, Norwegen und die Schweiz, sieht es noch schlimmer aus: -18,3 % im Vergleich zum August 2023 und -32,2 % im Vergleich zum August 2019. Die Hauptursache für den Einbruch ist die Krise der Elektroautos, die nur im Vereinigten Königreich zulegen konnten.

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Unter den Autokonzernen ist jedoch das gute Abschneiden von Volvo (36,7%) hervorzuheben, das trotz der Elektroautokrise im August mit dem EX30 gegen den Strom schwamm.

Marktanteile nach Antriebsart

Im August gingen die Zulassungen von Elektroautos in Westeuropa um 36 % zurück, allein in der Europäischen Union betrug der Rückgang 43,9 %, mit Rückgängen von 68,8 % in Deutschland, 40,9 % in Italien, 33,1 % in Frankreich und 24,8 % in Spanien, während das Vereinigte Königreich den Monat mit schwarzen Zahlen beendete (10,8 %), dank der starken Preisnachlässe, die von den Händlern angeboten wurden, um die unverkauften Bestände an Elektroautos abzusetzen.

Der andere signifikante Rückgang, immer unter Berücksichtigung von Westeuropa (EU-EFTA-UK), betrifft Dieselfahrzeuge, die 26,3 % verloren, gefolgt von Plug-in-Hybriden mit minus 22,1 % und Benzinfahrzeugen mit minus 17,7 %. Die einzigen, die weiterhin gut abschneiden, sind Hybride (8,3 %), jedoch auch bedingt durch die zunehmende Mildhybridisierung und 48V-Varianten.

Gewinner und Verlierer

Nachfolgend werden die Verkaufszahlen der wichtigsten Automobilkonzerne im August in der EU/EFTA plus Großbritannien aufgeführt. Volvo ist, wie bereits erwähnt, gegen den Strom geschwommen, vor allem dank des EX30; Honda (+20,6%) war ebenfalls positiv.

EU/EFTA /UK Anteil % August 2024 Anteil in % August 2023 Neuzulassungen im August 2024
Volkswagen-Konzern 27,7% 26,7% -13,3% Stellantis 13,7% 16,1% -28,7% Renault-Gruppe 9,3% 8,8% -11,9% Hyundai-Gruppe 8,9% 8,5% -12,6% Toyota Gruppe 8,1% 7,1% -5,2% BMW-Gruppe 7,3% 7,1% -14,7% Mercedes-Benz 5,8% 5,3% -9,7% Ford 3,5% 3,8% -23,4% Volvo
2,8% 2,7% +36,7% Nissan 1,6% 1,8% -27,1% Tesla 2,9% 3,8% -36,4% SAIC Motor 1,5% 1,7% -25,4% Suzuki 1,6% 1,5% -10,7% Mazda 1,3% 1,3% -18,1% Jaguar Land Rover Gruppe 1,0% 0,8% -3,3% Honda 0,6% 0,4% +20,6% Mitsubishi 0,4% 0,3% -0,7%

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