Hyundai i20 N Line (2024): Erste Fotos und Infos veröffentlicht

Die neue Version kommt im Sommer in den Handel ...

Hyundai i20 N Line (2024)

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

23. Feb. 2024 um 10:37 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die aktuelle Generation des Hyundai i20 ist bereits seit 2020 auf dem Markt. Im Mai 2023 debütierte ein Facelift. Jetzt legt der koreanische Hersteller bei der sportlichen Ausstattungslinie N Line noch einmal nach. Die Produktion des aufgefrischten Sport-Light-Modells startet im April 2024. Für Probefahrten im Handel steht der Kleinwagen dann im Sommer zur Verfügung. Informationen zum Preis und zu genauen Ausstattungsoptionen folgen in Kürze.

Ein paar Infos neben den Fotos gibt es aber schon: Zum Feinschliff am Exterieur zählen unter anderem neu gestaltete 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein aktualisiertes Design des vorderen Kühlergrills, auf dem nun das Hyundai-Logo zu sehen ist. Bei den anderen i20-Versionen sitzt das Logo auf der Motorhaube. Dazu gesellen sich sportliche Designelemente am Stoßfänger. Neun Karosseriefarben stehen zur Auswahl, darunter die vier neuen Optionen "Lumen Grey Pearl", "Meta Blue Pearl", "Vibrant Blue Pearl" und "Lucid Lime Metallic".

Bildergalerie: Hyundai i20 N Line (2024)

Hyundai i20 N Line (2024)

Im Innenraum herrscht ein vom Motorsport inspiriertes Ambiente mit mehrfarbiger LED-Beleuchtung, roten Akzenten und Metalloberflächen. Ein exklusives N Line-Sportlenkrad mit perforiertem Leder und roten Ziernähten ist auch an Bord. Ein weiterer Blickfang ist der N Line-Lederschaltknauf mit (Sie werden es ahnen) roten Akzenten und dem N-Logo. Darüber hinaus unterstreichen die Aluoptik-Sportpedale und die sportlicher konturierten Sitze mit Seitenpolstern den Anspruch im Baureihen-Programm.

In Sachen Sicherheit und Assistenz kann der Kleinwagen mit einem autonomen Notbremsassistenten sowie einen Spurfolgeassistenten aufwarten. Serienmäßig. Optionale Systeme wie beispielsweise ein Einparkassistent für Längs- und Querparklücken sollen für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage passt die Geschwindigkeit bei Autobahnfahrten an den Straßenverlauf an.

Der neue i20 N Line beinhaltet zudem dieselben technischen Weiterentwicklungen, die die Standardausführung des im letzten Jahr aufgefrischten Hyundai i20 mitbringt. Dazu gehören ein neues Logo-Design, USB-C Ladeanschlüsse, ein eCall Notrufsystem der zweiten Generation mit 4G-Technik sowie Over-the-Air-Updates für die Navigationskarten.

Mehr von und mit Hyundai:

Hyundai Bayon (2024) mit Facelift vorgestellt

Hyundai Kona Hybrid (2023) im Test: Futurismus für die Familie

Für welche Motorisierungen die N Line verfügbar sein wird, lässt der Hersteller noch offen. Wir gehen aber stark davon aus, dass sie nicht für den 1,2-Liter-Einstiegsbenziner mit 84 PS vorgesehen ist. Bei dem anderen konfigurierbaren Aggregat handelt es sich um einen 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner (mit oder ohne 48-Volt-Mild-Hybrid-Unterstützung) mit 100 oder 120 PS.

Quelle: Hyundai

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Neuer Hyundai Bayon vs. Skoda Kamiq: Kompakte SUVs im Golf-Format im Vergleich

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Hyundai Tucson (2026): Neuauflage kommt auch als N-Line (Update)

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Hyundai Bayon (2026): Von der grauen Maus zum Mini-Tucson

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Hyundai Ioniq 3 im Test: Sportliche Optik, aber wenig Leistung