Dieser Audi R8 kommt mit Kompressor von VF Engineering auf 830 PS

Audi wird den R8 demnächst in die wohlverdiente Rente schicken. Für einen gebührenden Abschluss hat man deshalb das Coupé V10 GT RWD für 225.000 Euro aufgelegt und davon 333 Exemplare gefertigt. Sie haben die Chance verpasst, den leistungsstärksten Audi mit Heckantrieb zu bestellen? Dann gibt's jetzt eine Alternative: Einfach einen gebrauchten R8 kaufen und mit dem Bolt-On-Kompressorsystem von VF Engineering aufrüsten. Fertig.

Das US-Tuningunternehmen hat das Kit so entwickelt, dass es mit allen Versionen des Standard-V10 des R8 weltweit kompatibel ist. Kernstück des Systems ist der Eaton TVS2300 Kompressor mit einem Luft-Wasser-Nachkühlsystem. Das Paket kann ohne weitere Hardware-Modifikationen am 5,2-Liter-V10-Motor installiert werden und der Umbau ist somit komplett reversibel.

Das Ergebnis ist eine Leistung von 830 PS und ein Drehmoment von knapp 850 Nm. Es gibt auch ein etwas weniger leistungsstarkes 800-PS-Kit, dessen Preis bei 31.995 US-Dollar liegt. Das bedeutet wahrscheinlich, dass das 830-PS-Kit ein bisschen teurer sein ist, aber das Unternehmen sagt, dass das Kit "zuverlässige und überlegene Pferdestärken ohne Kompromisse" bietet. Wie sich die 0-100-km/h-Zeiten des Audi verbessern, verrät der Tuner leider nicht. Auch zu Höchstgeschwindigkeiten wird sich nicht geäußert.

Der von VF Engineering verwendete Kompressor ist der TVS2300 der sechsten Generation und ist ein Roots-Gebläse mit vierflügeligen Rotoren. Der Lader ist an einem wassergekühlten Gusskrümmer befestigt, wobei ein unabhängiger Wassertank und vom Motor unabhängige Wärmetauscher für zusätzliche Kühleffizienz sorgen. Der Ladedruck, so die Tuningfirma, ist unmittelbar und über den gesamten Drehzahlbereich hinweg konstant.

Außerdem kann VF Engineering Ihrem R8 ein unverwechselbares Aussehen verleihen. Unabhängig davon, welches Modelljahr Sie haben, kann Ihr Supersportwagen für zusätzliche 3.000 US-Dollar in einem auffälligen Grün lackiert werden. Also ... nichts wie los in die gängigen Gebrauchtwagenbörsen und schnell einen alten R8 ergattern.

Mehr mit R8-Bezug:

Lamborghini kann neuen Huracán ohne Audi R8-Zwilling entwickeln

Audi erwog KEINEN R8 mit Fünfzylinder-Turbo (Update)