Der VW Golf war in Europa von 2007 bis 2021 das meistverkaufte Auto. Im vergangenen Jahr schaffte es das kompakte Modell aber nicht einmal mehr aufs Podium, sondern musste sich mit dem fünften Platz begnügen. Hinter dem Peugeot 208, dem Dacia Sandero, dem VW T-Roc und dem Fiat 500. Die von JATO Dynamics zusammengestellten Daten zeigten, dass die Nachfrage um 14 Prozent auf 177.203 Einheiten einbrach.
Um die Verkaufszahlen wieder anzukurbeln, hat VW bereits angekündigt, den Golf im Jahr 2024 zu überarbeiten, wenn auch der mechanisch verwandte Skoda Octavia ein Update erhält. Es könnte das letzte Facelift des konventionell angetriebenen Modells sein, denn die neunte Generation wird ausschließlich als Elektroauto verkauft werden. Ein inoffizielles Rendering gibt nun einen Vorgeschmack auf das Update, indem es sich an einem kürzlich gesichteten Prototyp orientiert, der nur minimal getarnt war.
Nach dem, was VW uns bisher zu sehen gegeben hat, wird der Golf 2024 neu gestaltete Scheinwerfer und einen neuen Look für den Stoßfänger haben. Es sollte erwähnt werden, dass es sich bei dem Testfahrzeug um eine eHybrid-Version handelte, während diese digitale Design-Übung ein Nicht-PHEV-Modell illustriert, indem der Ladeanschluss auf der Fahrerseite weggelassen wurde. Der fünftürige Kompaktwagen wurde zudem in der R-Line-Ausführung mit dezenten Änderungen an den Rückleuchten gestaltet.
In typischer VW-Manier werden die Styling-Änderungen dezent ausfallen. Der Hersteller geht in der Regel auf Nummer sicher. Während sich die Renderings auf das Äußere beziehen, wissen wir, dass es im Innenraum aber einige Neuerungen geben wird.
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Nach dem zu urteilen, was wir vor einiger Zeit in einem Prototyp gesehen haben, erhält das Golf-Facelift einen größeren Touchscreen. Es könnte sich um das gleiche 15-Zoll-System handeln, das auch im ID.7 verbaut ist, denn das in einem Testfahrzeug gesichtete Display war größer als der 12-Zoll-Bildschirm des ID.3-Facelifts.
Motoren? Verbrenner. Aber die jeweils neuesten Generationen, da Euro 7 im Juli 2025 in Kraft treten wird. Die strengere Gesetzgebung wird auch Änderungen an Bremsen und Reifen erzwingen. VW hat sich sehr lautstark darüber geäußert, dass Euro 7 die Preise für Verbrennungsmotoren in die Höhe treiben wird, so dass die Produktion des Polo eingestellt werden könnte.
Quelle: Kolesa.ru