Im Oktober 2022 wurden in Deutschland 208.642 Autos neu zugelassen. Das sind knapp 16.000 Fahrzeuge weniger als im Vormonat. In den ersten zehn Monaten lag das Neuzulassungsvolumen nur noch um 5 Prozent (2,08 Millionen Einheiten) unter dem Vorjahresniveau. Die internationalen Hersteller erreichten in den ersten zehn Monaten 2022 einen Marktanteil von gut 39 Prozent.

Nach der (quartalsbedingten) Spitzenposition des Tesla Model Y im September 2022 hat sich nun der VW Golf die Krone zurückerobert. Er kommt auf 7.282 Neuzulassungen, das Model Y "nur" auf 1.622 Neuzulassungen. Dennoch bleiben die insgesamten Zahlen für Tesla respektabel: Im bisherigen Jahresverlauf 2022 verbucht die Marke 41.643 Neuzulassungen in Deutschland und einen Marktanteil von 2,0 Prozent.

VW Golf R 20 Years Edition (2022) im Kurztest

VW Golf R 20 Years Edition (2022)

Tesla Model Y und Model 3

Tesla Model Y und Model 3

Und das mit de facto nur zwei Modellen, dem Model 3 und dem Model Y. Zum Vergleich: Mazda hat neun Baureihen im Angebot und kommt nur auf 1,3 Prozent. Generell kann die Marke Volkswagen (383.648 Neuzulassungen bislang in 2022) sich auch bei den Kategorien Mittelklasse und SUVs an die Spitze setzen. Offenbar wurde verstärkt ein Auftragsstau abgearbeitet. SUVs bleiben mit über 29 Prozent die beliebteste Kategorie.

Was lässt sich noch beobachten? Der Fiat 500 war im Oktober 2022 das beliebteste Elektroauto. Dacia rückt Renault beim Marktanteil immer dichter auf die Pelle: Aktueller stejt es 2,2 zu 2,8 Prozent. Und China-Marken wie MG kommen langsam in Fahrt. 0,5 Prozent Marktanteil hat man bereits und liegt damit schon vor Marken wie Honda. Bald startet das kompakte Elektroauto MG 4 und dürfte für weitere Zuwächse sorgen. 

MG4 Electric (2023) in Europa-Spezifikation

MG4 Electric (2023) in Europa-Spezifikation

MG ZS Benziner (2022)

MG ZS Benziner (2022)

Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK), sagte: "Nach dem Rekordtief im Vorjahr, war der vergangene Monat immer noch der zweitschwächste Oktober in der Historie. Darüber kann auch das kräftige Wachstum nicht hinwegtäuschen. Das Neuzulassungsniveau liegt nach wie vor weit unter dem langjährigen Durchschnitt und wird darüber hinaus vom Abbau der Auftragsbestände gestützt. Die Kaufzurückhaltung der Kunden könnte dem Markt bald wieder ebenso zu schaffen machen wie angespannte Lieferketten."

Im Oktober 2022 wurden wie im Vorjahresmonat 17 Prozent aller Neuwagen mit einem Dieselmotor ausgeliefert. Der Absatz der reinen Elektro-Pkw stieg um 17 Prozent auf 35.800 Einheiten. Plug-in-Hybride legten mit plus 35 Prozent noch stärker als im Vormonat zu. Da diese Fahrzeuge nur noch bis Ende 2022 mit dem Umweltbonus gefördert werden, kommt es hier aktuell zu einem Endspurt. Reine batterieelektrische Pkw und Plug-in-Hybride kamen zusammengenommen im Oktober auf einen Marktanteil von 33 Prozent. Jeder dritte neue Pkw war also ein Elektrofahrzeug.

Die privaten Neuzulassungen wuchsen im Oktober um 8 Prozent auf 73.800 Einheiten. Nach zehn Monaten lag der private Pkw-Markt damit auf Vorjahresniveau. Der Anteil am Gesamtmarkt stieg von 34 auf 35 Prozent.

Mit 24.000 Neuzulassungen blieb der Nutzfahrzeugmarkt im Oktober 13 Prozent unter dem Vorjahresniveau. In den ersten zehn Monaten wurden 248.000 Einheiten neu zugelassen – minus 15 Prozent. Wie auch im Pkw-Markt lag das Marktniveau deutlich unter dem langjährigen Durchschnitt.