Home

BMW

X1

News

BMW X1 der dritten Generation als Rendering

Neue Version könnte schon 2021 starten

BMW X1 (2021) als Rendering

Von: Nico Ylanan

Übersetzt und bearbeitet von: Stefan Leichsenring

20. Jul. 2020 um 11:03 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Vor etwas mehr als einem Jahr spendierte BMW dem X1 ein Facelift ("Mid-Cycle-Refresh", in der BMW-Nomenklatur LCI genannt). Das Kompakt-SUV erhielt dabei sichtbare optische Änderungen sowie eine aktualisierte Motorpalette. All das war keine drastische Änderung, aber es sollte den X1 ein aktuell halten, bis die nächste Generation startet. 

Die aktuelle, zweite Genration startete im Juni 2015, wenn man eine sechsjährige Laufzeit annimmt, ist die dritte Generation also 2021 fällig. Der Rendering-Künstler Tobias Büttner hat sich nun ein Bild von der neuen Generation gemacht.

Mehr zum X1 und zum gesamten Segment:

BMW X1 Facelift (2019): Alle Motoren und Preise

Kompakt-SUVs 2020/2021: Alle Modelle in der Übersicht

Die stark getarnten Erlkönige des neuen X1, die bereits herumfahren, überlassen noch viel der Fantasie:

Bildergalerie: BMW X1 (2021) als Erlkönig

BMW X1 (2021) als Erlkönig

9

BMW X1 (2021) als Erlkönig BMW X1 (2021) als Erlkönig BMW X1 (2021) als Erlkönig BMW X1 (2021) als Erlkönig BMW X1 (2021) als Erlkönig BMW X1 (2021) als Erlkönig

Die neuen Renderings Büttners geben jedoch ein ziemlich realistisches Bild vom neuen X1. Unsere Kollegen von Motor1.com USA haben Büttners Arbeiten bereits kürzlich vorgestellt, als der Künstler ein Rendering des X8 M vorstellte.

2019 BMW X1

BMW X1 Facelift (2019)

BMW X1 (2021) als Rendering

Rendering der neuen Version

Die Renderings des X1 zeigen, dass sich die neue Version von dem kürzlich vorgestellten BMW 5er Facelift mit seinen schlankeren LED-Scheinwerfern und Tagfahrleuchten inspirieren lässt. Der Kühlergrill hat auf dem Büttner-Bild die übliche einteilige Form, ist aber etwas größer als die meisten Doppelnieren - obwohl es auch Gerüchte gibt, dass der Grill im neuen X1 kleiner sein wird.

Seitlich sehen wir ein paar Elemente des X3 und X5, darunter eine starke Schulterpartie und minimale Konturen. Die Räder sehen aus wie 18-Zöller aus dem BMW-Katalog. Am Heck gibt es eine veränderte Auspuffanlage und die Rückstrahler sind nun weiter oben angeordnet:

2019 BMW X1

BMW X1 Facelift von 2019

BMW X1 (2021) als Rendering

Rendering der neuen Version

Die schlankeren LED-Rücklichter erinnern an die Leuchten des X5 und X7, die abgedunkelten Verkleidungsteile deuten auf die Varianten M Sport oder Sport hin. 

Der X1 der nächsten Generation bleibt noch weitgehend im Dunklen, auch die meisten Neuerungen unter der Haube sind noch ein Rätsel. Man kann aber davon ausgehen, dass BMW das Kompakt-SUV mit den bekannten 2,0-Liter-Turbobenzinern und Dieselversionen ausstatten wird, dazu wohl auch wieder ein Plug-in-Hybrid à la X1 xDrive25e. erstmals könnte es auch eine elektrische Version namens iX1 geben, analog zum neuen iX3.

Quelle: Tobias Büttner (Facebook)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger



Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?



BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7



Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?



BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760



Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...



40 Jahre BMW M3: Vom Gruppe-A-Rennwagen zur Hochleistungs-Familie