Kia Stinger: Kein Nachfolger mehr für das Mittelklasse-Coupé?

Nach einem Bericht wird das Modell wegen schlechter Verkaufsergebnisse gestanzt

Von: Stefan Leichsenring

27. Apr. 2020 um 11:18 Uhr

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Als der Kia Stinger im Herbst 2017 auf den Markt kam, war die Begeisterung in Branchenkreisen groß. Der schicke Wagen mit Hinterradantrieb wurde von vielen als frischer Wind bei Kia empfunden. Doch die Verkaufszahlen sind offenbar so enttäuschend, dass die Koreaner offenbar keine zweite Generation planen, so ein Bericht des Korean Car Blog.

Der Stinger basiert technisch auf dem Genesis G80 (oder dessen Vorgänger Hyundai Genesis), stellt aber keine Limousine, sondern eher ein viertüriges Coupé dar - wobei die Grenzen hier natürlich fließend sind. Außerdem ist der Radstand des Stinger etwas kürzer. Der Hyundai Genesis wurde in Deutschland mangels Interesse bereits 2017 eingestellt.

Auch der Kia Stinger verkauft sich bei uns nicht gut. Im bislang stärksten Jahr 2018 wurden gerade mal 1.149 Stück in Deutschland verkauft. Im letzten Jahr wurden dann nun noch 984 Stück abgesetzt, womit der Wagen noch hinter dem Optima (den es nur noch als Kombi gibt) auf dem letzten Platz der Markenstatistik landete. In der Corona-Krise dürften sich die Absatzzahlen des für Kia-Verhältnisse recht teuren Modells weiter verschlechtern.

Gerüchte über die Einstellung der Modellreihe gibt es schon länger. Sie verwundern auch nicht, denn Mittelklassemodelle von Importeursmarken laufen in Deutschland schon seit Jahrzehnten schlecht. Die Kunden kaufen im D-Segment lieber Audi, BMW oder Mercedes - wohl auch aus Imagegründen.

Weltweit hat der Hyundai-Kia-Konzern im Jahr 2019 weniger Autos verkauft als geplant. Nach einem Bericht von Kfz-Betrieb waren es 7,2 Millionen statt geplanter 7,6 Millionen. Für den weltweit fünftgrößten Autobauer dürfte das ein Grund zum Sparen sein, zumal die Aussichten wegen der Corona-Krise nicht rosig sind.

Im Herbst 2019 hatte es auch Gerüchte gegeben, dass es die Optima-Baureihe nicht mehr lange in Europa geben werde. Danach dürfte die neue Generation (in Korea K5 genannt) in Europa nicht auf den Markt kommen.