Neuer VW Tukan in Deutschland gesichtet: Was macht er im Autostadt-Komplex?
Der kompakte Pick-up feiert seine Markteinführung 2027 mit Mildhybrid in Brasilien
Mit Informationen von Fábio Trindade von Motor1.com Brasilien - Der VW Tukan ist ein neuer kompakter Pick-up, der eigentlich nur für Länder in Südamerika vorgesehen ist. Doch nun wurde er in Deutschland gesichtet. Konkret: Im Aerodynamiklabor der Autostadt, dem Volkswagen-Komplex in Wolfsburg, der auch den Windkanal des Konzerns beherbergt.
Der fotografierte Wagen ist eine mittlere Ausstattungsvariante des Tukan, positioniert unterhalb der Extreme-Konfiguration, die VW im August 2026 in Brasilien vorgestellt hat. Diesmal erscheint der Pick-up in Weiß und hat eine dezenter gestaltete Ausstattung mit dunklen 16-Zoll-Felgen und umfangreichem Einsatz von schwarzem Kunststoff an der Front.
Vorne behält das Modell die schlanken Scheinwerfer, die optisch mit dem Kühlergrill verbunden sind, sowie die Stoßstange mit überwiegend schwarzer Verkleidung. An der Seite sind Kunststoffverkleidungen an den Radkästen, Trittbretter und Längsträger auf dem Dach zu sehen. Die Karosserie hat eine Doppelkabine.
Der Hauptunterschied zum Tukan Extreme (siehe Foto) liegt im visuellen Auftritt. Die zuvor in Brasilien gezeigte gelbe Version hatte eine auffälligere Farbkombination und Ausstattung.
VW Tukan Extreme 2027
Der in Deutschland fotografierte Pick-up zeigt hingegen ein zurückhaltenderes Erscheinungsbild, behält jedoch die Elemente bei, die das Projekt kennzeichnen. Noch wurden keine vollständigen Details zur Ausstattung dieser Konfiguration oder zu eventuellen technischen Unterschieden zum Extreme bekannt gegeben.
Wann wird der Volkswagen Tukan auf den Markt kommen?
Entwickelt für den brasilianischen Markt, ist die Markteinführung des VW Tukan für das erste Halbjahr 2027 geplant. Die Produktion wird im Volkswagen-Werk in São José dos Pinhais (PR) neben dem T-Cross stattfinden.
Der Pick-up wird Optionen mit Einzel- und Doppelkabine bieten und die Präsenz der Marke im Segment erweitern. Es wird auch Versionen mit Einzelkabine geben, die die Möglichkeit bieten, den derzeit im Saveiro verwendeten 1,6-Liter-Saugmotor zu nutzen. Die höheren Versionen sollten den 1,0-Liter-Turbomotor und den noch nicht bestätigten 1,5-Liter-Turbomotor verwenden, wobei zumindest in der Topversion ein Mild-Hybrid-System eingeführt wird.
Wir in Europa und Deutschland sollten uns indes keine Hoffnungen auf den Tukan machen. Eine offizielle Markteinführung wird es wohl nicht geben, dazu ist das Segment zu klein. Zudem würden die Verbrenner die CO2-Flottenbilanz unnötig in die Höhe treiben.
Globale VW-Modelle, aber nicht für uns:
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