Daimler-Experte: Feststoffbatterie schon ab Sommer 2020 im eCitaro

Lithium-Ionen-Akkus sollen durch Silizium deutlich mehr Energie speichern

Andreas Hintennach (Daimler-Batterieexperte)

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

6. Apr. 2020 um 10:22 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Das Elektroauto steht und fällt mit einer leistungsfähigen Batterie. Wie wird sich die Akkutechnik in den nächsten Jahren weiterentwickeln? Der Leiter der Daimler-Batteriezellenforscher Andreas Hintennach gibt Hinweise. Neben Grundlagen der aktuellen Lithium-Ionen-Zellen erklärt er, welche Zukunftstechnologien tatsächlich eine Chance haben.

Bei Lithium-Ionen-Zellen besteht die Kathode (der Positivpol) aus einem Gemisch aus Nickel, Mangan und Kobalt. Auf der Anodenseite kommen Graphitpulver, Lithium, Elektrolyten und ein Separator zum Einsatz. In Zukunft werde Silizium das Graphit weitgehend ersetzen, so Hintennach. Dadurch werde die Energiedichte um 20 bis 25 Prozent steigen - was wohl auch eine entsprechend höhere Reichweite bedeuten würde. Auch die Ladegeschwindigkeit werde sich dadurch weiter erhöhen.

Mehr zur Batterietechnik:

Batteriezellen-Fertigung in Salzgitter von VW: Pilotlinie eröffnet

Fisker auf der CES 2018: EMotion und Festkörperbatterie

Was Kobalt angeht, das wegen der Herstellung unter teils inhumanen Bedingungen in der Kritik steht, so hat Daimler bei den aktuellen Batteriezellen den Kobaltanteil im Aktivmaterial (Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium) von etwa einem Drittel auf weniger als 20 Prozent reduziert, sagt Hintennach. Im Labor arbeite man schon mit weniger als zehn Prozent.

Auch könnte die altbekannte Alkalibatterie in Zukunft aufladbar werden, glaubt Hintennach. "Wir gehen davon aus, dass die Technologie in der zweiten Hälfte der 2020er Jahre marktreif sein wird", so der Experte.

Eine weitere Alternative sei die Lithium-Schwefel-Batterie. "Schwefel ist ein Abfallprodukt der Industrie, das fast nichts kostet, sehr rein ist und sich gut recyceln lässt. Es birgt große Herausforderungen in der Energiedichte, hat aber auch eine unschlagbare Ökobilanz. Bis diese Technologie für Pkw verfügbar ist, kann es aber noch Jahre dauern." Ein Problem ist hier auch noch die Lebensdauer.

Um auch Lithium zu ersetzen, käme die Magnesium-Schwefel-Batterie in Frage. Magnesium komme in weit verbreiteten Mineralien vor. Hier forsche man allerdings im Moment noch auf dem Laborniveau.

Die so oft zitierte Feststoffbatterie wolle Daimler schon ab Mitte 2020 im eCitaro einsetzen, dem elektrisch angetriebenen Stadtbus von Mercedes. "Die Technologie hat eine sehr hohe Lebensdauer und enthält zudem weder Kobalt noch Nickel oder Mangan. Allerdings ist sie weniger energiedicht, daher relativ groß und zudem nicht schnell aufladbar. Deshalb lässt sie sich zwar für Nutzfahrzeuge gut einsetzen, nicht aber für Pkw." Im Pkw werde uns die Lithium-Ionen-Batterie noch einige Jahre begleiten, glaubt Hintennach.

Lithium-Luft-Batterien dagegen liegen noch in weiter Ferne, so Hintennach. Organische Batterien auf der Basis von Graphen, wie sie das Forschungsfahrzeug Vision AVTR nutzt, böten Vorteile bei der Energiedichte und der Schnellladefähigkeit. Sie sind aber momentan noch Gegenstand der Grundlagenforschung, so Hintennach.

Bildergalerie: Mercedes Vision AVTR Concept (2020)

Mercedes Vision AVTR Concept (2020)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Mercedes-AMG setzt plötzlich auf Verbrenner: Comeback von großen Motoren

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Mercedes-Maybach S-Klasse von LeBron James wird versteigert

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Die erste Mercedes A-Klasse wird im nächsten Jahr zum Oldtimer