Neue Alu-Sneaker von Abt
20-Zoll-Felgen für VW Golf, Audi RS 3 & Co.
Der Frühling ist da und es sprießt nicht nur in den Blumenbeeten, auch die bis vor kurzem noch winterlich tristen Radkästen blühen auf. Ein attraktiver 20-Zöller für VW Golf, Audi RS 3 und VW T6 gefällig? Ab Ende Mai 2018 ist die Abt-Felge Sport GR, die bislang vor allem die Spitzenmodelle von Abt wie den Audi RS4-R schmückte, verfügbar. Sie wird stets inklusive TÜV-Teilegutachten ausgeliefert.
In Matt- oder Glanzschwarz
Man hat die Wahl zwischen zwei in der Wirkung völlig unterschiedlichen Lackierungen: entweder in Mattschwarz mit diamantbedrehter Oberfläche oder in Glanzschwarz mit diamantbedrehtem Felgenhorn. Technisch wurde die Felge genau auf die Anforderungen der Fahrzeuge von VW und Audi abgestimmt, so Abt. Dabei ging es längst nicht nur um die Position im Radhaus und die Berücksichtigung der Spurweite, sondern auch um Agilität und Handling. Dank einer hochfesten Leichtmetalllegierung ist die Felge äußerst leicht und punktet zudem mit einer hervorragenden Balance und überragenden Rundlaufeigenschaften, verspricht der Tuner.
Zehn Gabelspeichen
Gemeinsame Designmerkmale beider Versionen sind die zehn, sich zum Felgenhorn hin gabelnden Speichen, der zurückversetzte Nabenbereich und das stark konkave Felgenbett. Während die komplett diamantbedrehte Oberfläche bei der mattschwarzen Variante eine enorme Plastizität und filigrane Eleganz ausstrahlt, wirkt die glanzschwarze Version aggressiver. Aber egal welche Variante: Der hochwertige Korrosionsschutz sorgt immer dafür, dass die GR über viele Jahre hinweg ein Blickfang bleibt.
In Matt- oder Glanzschwarz
Man hat die Wahl zwischen zwei in der Wirkung völlig unterschiedlichen Lackierungen: entweder in Mattschwarz mit diamantbedrehter Oberfläche oder in Glanzschwarz mit diamantbedrehtem Felgenhorn. Technisch wurde die Felge genau auf die Anforderungen der Fahrzeuge von VW und Audi abgestimmt, so Abt. Dabei ging es längst nicht nur um die Position im Radhaus und die Berücksichtigung der Spurweite, sondern auch um Agilität und Handling. Dank einer hochfesten Leichtmetalllegierung ist die Felge äußerst leicht und punktet zudem mit einer hervorragenden Balance und überragenden Rundlaufeigenschaften, verspricht der Tuner.
Zehn Gabelspeichen
Gemeinsame Designmerkmale beider Versionen sind die zehn, sich zum Felgenhorn hin gabelnden Speichen, der zurückversetzte Nabenbereich und das stark konkave Felgenbett. Während die komplett diamantbedrehte Oberfläche bei der mattschwarzen Variante eine enorme Plastizität und filigrane Eleganz ausstrahlt, wirkt die glanzschwarze Version aggressiver. Aber egal welche Variante: Der hochwertige Korrosionsschutz sorgt immer dafür, dass die GR über viele Jahre hinweg ein Blickfang bleibt.
Bildergalerie: Neue Alu-Sneaker von Abt
Auch interessant
BMW M240i xDrive MHEV mit H&R-Tieferlegungsfedern
VW-Chef Blume alarmiert: "Die Lage ist mehr als kritisch"
Dieser Totem GT Super hebt das Thema Restomod auf ein neues Level!
Mercedes C 400 4Matic im Test: Mehr Komfort als Sportlichkeit
Larte Design macht den BMW XM zum krassen Oliv-Bomber
MG ZS vs. Dacia Duster: SUV-Vergleich unter 30.000 Euro
H&R-Tieferlegungen und Spurverbreiterungen für den Audi RS 5