Home

Audi

News

Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next (2018)

Passagierkabine zur Kopplung an Drohne oder Fahrwerk

Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

8. Mär. 2018 um 10:57 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Die Verkehrsprobleme heutiger Großstädte soll die Studie namens „Pop.Up Next“ von Audi, Italdesign und Airbus lösen helfen. Auf dem Genfer Autosalon vom 8. bis 18. März 2018 wird das Vehikel „für die horizontale und vertikale Mobilität“ vorgestellt.

Die Studie besteht aus einer leichten, zweisitzigen Passagierkabine, die sich entweder mit einem Boden- oder einem Flugmodul koppeln lässt. In beiden Modi wird das Vehikel elektrisch und damit lokal emissionsfrei angetrieben. Das Luftmodul hat vier Doppelrotoren mit einem Durchmesser von jeweils 1,78 Meter. Angetrieben werden sie von insgesamt acht Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 160 Kilowatt oder knapp 220 PS. So wird eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h möglich, die Reichweite liegt bei 50 Kilometer.

Die zweisitzige Kapsel misst 2,65 mal 1,42 mal 1,54 Meter und wiegt 200 Kilo. Wenn man sich auf der Straße vorwärtsbewegen möchte, wird sie an ein Bodenmodul gekoppelt, das heißt, sie wird auf eine Art Fahrwerk gestellt. Dieses ist 3,12 Meter lang und 68 Zentimeter hoch. Die beiden Hinterräder enthalten Nabenmotoren mit zusammen 60 kW (82 PS). Die Reichweite wird mit 130 Kilometer angegeben, die Höchstgeschwindigkeit mit 100 km/h.

Pop.Up Next ist eine verbesserte Version der Studie Pop.Up vom Genfer Autosalon 2017. Die weiterentwickelte Variante ist deutlich leichter und das Interieur wurde neu gestaltet. Im Innenraum dominiert ein 49-Zoll-Bildschirm, die Mensch-Maschine-Interaktion erfolgt über Sprach- und Gesichtserkennung, Eye-Tracking sowie eine Touch-Funktion.

Lesen Sie auch:

Bildergalerie: Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next

Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next

9

Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next Audi, Italdesign und Airbus zeigen Pop.Up Next

Diesen Inhalt teilen

Meistgelesen

Neuer Dacia Spring (2026) im Test: Schlicht, aber nicht schlecht

Neuer Dacia Spring (2026) im Test: Schlicht, aber nicht schlecht

Mazda: Die Neuheiten 2027 im Überblick

Mazda: Die Neuheiten 2027 im Überblick

45 Jahre Citroën 2CV 007: Mein Name ist Ente. Bond-Ente.

45 Jahre Citroën 2CV 007: Mein Name ist Ente. Bond-Ente.

Sanrivatti ONE feiert Weltpremiere mit radikalem Cockpitkonzept und Judd-V10

Sanrivatti ONE feiert Weltpremiere mit radikalem Cockpitkonzept und Judd-V10

Aktuelle Inhalte

Auch interessant



Audi erklärt, warum der Nuvolari in den USA 300.000 Dollar mehr kostet als der Temerario



VW Golf VIII GTI Edition 50 mit H&R-Tieferlegungsfedern



Audi Nuvolari wird in den USA 700.000 Dollar kosten - ohne Extras



Annex Ricorso 8 (2026): Japanischer Fiat Ducato überrascht mit riesiger Liegewiese



RIP: Produktion des Audi A8 endet, aber ein Nachfolger ist geplant



Der ADAC hat LED-Licht zum Nachrüsten getestet: Nicht alle sind eine Leuchte



Ring frei für die nächste Runde: Der neue Audi A5 mit H&R-Tieferlegungsfedern