Die günstigsten Neuwagen mit Allrad auf dem Markt (2025)
Die Preise für 4x4 beginnen in Deutschland derzeit bei 20.990 Euro
Autos mit Allradantrieb sind nicht nur im Winter nützlich, um Schnee und Eis sicherer zu bewältigen. Auch in allen anderen Jahreszeiten und sogar im Sommer bieten sie mehr Stabilität und Traktion auf griffigem Untergrund. Denken Sie zum Beispiel an ein Sommergewitter und den damit oft einhergehenden rutschigen Asphalt.
Auch im Zugbetrieb haben 4x4-Modelle Vorteile. Doch meist ist Allrad teuer. Aber es gibt auch Ausnahmen. Mit dieser Liste möchten wir Ihnen die günstigsten Autos mit Allradantrieb vorstellen, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind.
Suzuki Swift
Er hat derzeit eine Alleinstellung respektive deren zwei. Der Suzuki Swift der siebten Generation ist das kleinste und das sparsamste neue Auto mit Allradantrieb. Der Kleinwagen ist nach wie vor mit dem AllGrip-System in Kombination mit dem 1,2-Liter-Mildhybridmotor erhältlich. Der Grundpreis für diese Variante liegt bei 22.550 Euro.
Bildergalerie: Suzuki Swift Hybrid Allgrip (2025) im Test
Erstaunlich: Der Suzuki verfügt über ein mechanisches Allradsystem namens AllGrip Auto, das mit Hilfe einer Viskokupplung das Drehmoment automatisch auf die Hinterräder überträgt, wenn vorne ein Traktionsverlust festgestellt wird. Den Ignis mit Allrad gibt es auf vielen europäischen Märkten nicht mehr als Neuwagen, darunter auch in Deutschland.
| Suzuki Swift Hybrid AllGrip | 22.550 Euro |
| Motorisierung | 1.2 Benzin-Mildhybrid, 83 PS |
| Getriebe | Manuell, 5-Gang |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 4,9 Liter pro 100 km |
| Länge | 3,86 Meter |
| Kofferraum | 265/589 Liter |
KGM Tivoli
Dass auch SUVs mit Allrad günstig sein können, zeigt der Tivoli von KGM, vormals SsangYong. Das 4,23 Meter lange Fahrzeug ist zwar schon seit 2015 auf dem Markt, aber infolgedessen ausgereift. Besonders preiswert ist aktuell das Sondermodell "Nomad". Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS Leistung. Inklusive Allradantrieb steht der Tivoli Nomad mit lediglich 20.990 Euro im Konfigurator.
Bildergalerie: KGM Tivoli Nomad (2025) Sondermodell
Damit ist er sogar preiswerter als der kleinere Swift, aber fast doppelt so stark. Regulär wären 24.900 Euro fällig.
| KGM Tivoli Nomad 4x4 | 20.990 Euro |
| Motorisierung | 1.5 Turbo-Benziner, 163 PS |
| Getriebe | Manuell, 6-Gang |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 7,5 Liter pro 100 km |
| Länge | 4,23 Meter |
| Kofferraum | 395/1.294 Liter |
Dacia Duster
Etwas teurer als der koreanische SUV, aber deutlich moderner und vielseitiger, ist der Dacia Duster, dessen Mildhybrid-4x4-Version einen Grundpreis von 25.690 Euro hat.
Bildergalerie: Dacia Duster TCe 130 4x4 (2024) im Test
Die Expression-Ausstattung bietet serienmäßig 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Rückfahrkamera, vier elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Bergabfahrhilfe, 7-Zoll-Digitalinstrumente und ein 10-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem mit Radio.
| Dacia Duster TCe 130 4x4 Expression | 25.690 Euro |
| Motorisierung | 1.2 Mildhybrid-Turbo-Benziner, 131 PS |
| Getriebe | Manuell, 6-Gang |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 6 Liter pro 100 km |
| Länge | 4,34 Meter |
| Kofferraum | 430/1.609 Liter |
Dacia Bigster
Noch größer ist der Dacia Bigster mit dem gleichen Motor und der gleichen Ausstattung wie der Duster, aber (wenig überraschend) zu einem etwas höheren Preis von 27.990 Euro. Nicht schlecht für ein 4,57 Meter langes SUV mit dem größten Kofferraum im Ranking. Optional ist übrigens ein sogenantes "Sleep Pack" erhältlich, dank dem man im größten Dacia übernachten kann.
Bildergalerie: Dacia Bigster TCe 130 4x4 Extreme mit Sleep Pack (2025)
| Dacia Bigster Mildhybrid 130 4x4 Expression | 27.990 Euro |
| Motorisierung | 1.2 Benzin-Turbo-Mildhybrid, 131 PS |
| Getriebe | Schaltgetriebe, 6-Gang |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 5,9 Liter pro 100 km |
| Länge | 4,57 Meter |
| Kofferraum | 629/1.929 Liter |
KGM Torres
Nochmals größer als der Dacia Bigster ist der noch recht neue Torres von KG Mobility (KGM). Ihn gibt es wie auch den Tivoli auf dem deutschen Markt derzeit als Nomad-Aktionsmodell. Mit Allrad und Automatik inklusive beträgt der Preis 33.190 Euro.
Bildergalerie: KGM Torres Nomad (2025) Sondermodell
Der 4,45 Meter lange Korando wäre zwar deutlich günstiger, ihn gibt es aber in Deutschland nicht mehr neu mit Allradantrieb zu kaufen.
| KGM Torres Nomad 4x4 | 33.190 Euro |
| Motorisierung | 1,5-Turbo-Benziner, 163 PS |
| Getriebe | Manuell, 6-Gang |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 9,0 Liter pro 100 km |
| Länge | 4,70 Meter |
| Kofferraum | 703/1.662 Liter |
Andere günstige 4x4-Modelle
Nicht unterschlagen wollen wir das mögliche Debüt des Fiat Grande Panda 4x4, der kürzlich als Prototyp gezeigt wurde. Der Termin für die Markteinführung der Serienversion steht noch nicht fest, aber ein Grande Panda 4x4 mit dem 110 PS starken Benziner, Elektro-Unterstützung und Doppelkupplungsgetriebe wäre sehr beliebt, vor allem, wenn sein Grundpreis unter 22.000 Euro läge. Wir werden sehen...
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