Kommt der Lamborghini Temerario Sterrato? So könnte er aussehen

Der Stier schließt eine neue Sterrato-Variante in Zukunft nicht aus. So könnte eine Offroad-Variante des Temerario für Furore sorgen

Bild von: Motor1.com

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Stefan Wagner

30. Apr. um 13:00 Uhr

Es läuft bei Lamborghini. 2025 stellte man mit 10.747 verkauften Autos mal wieder einen neuen Absatzrekord auf. Das Erfolgs-SUV Urus bleibt der große Treiber, aber die Nische ist wichtig fürs Image. Wie könnte das in Zukunft aussehen? Nun, wie wäre es mit einem Temerario als Sterrato.

Der Huracán Sterrato von 2023 war ein Überraschungserfolg und fuhr mit seiner verrückten Offroad-Attitüde direkt ins Herz der Fans. 2024 folgte noch eine auf zwölf Autos limitierte Sterrato-All Terrain-Version.

Wird es zur Wiederauferstehung des Grob-Sportlers kommen? Möglicherweise. Die Idee speist sich direkt aus Aussagen von CEO Stephan Winkelmann, der in den vergangenen Wochen in einem Interview mit CarExpert ein Comeback einer höhergelegten Supercar-Variante nach dem Erfolg des Huracán Sterrato nicht ausgeschlossen hat. Unmittelbare Priorität hat das Projekt offenbar nicht, doch die Tür bleibt einen Spalt offen. Genau auf dieser Andeutung basiert unser Rendering – und es zeigt, wie eine Temerario aussehen könnte, die bereit ist, den Asphalt zu verlassen.

Bereit für jedes Terrain

Im Rendering ändert der Supersportler aus Sant’Agata Bolognese seinen Ansatz deutlich, ohne dabei seine Identität zu verlieren.

Bildergalerie: Lamborghini Temerario Sterrato, das Rendering von Motor1.com

Quelle: Motor1.com

Das neue Fahrwerk sorgt selbstverständlich für eine Höherlegung. Die Radhäuser wachsen, um grobstollige Reifen aufzunehmen, während spezielle Schutzteile an Stoßfängern und Unterboden die Technik vor Beschädigungen bewahren sollen. Dazu kommen funktionale Details wie überarbeitete Lufteinlässe, zusätzliche Lichtleisten und insgesamt ein robusterer Auftritt.

Leistung mit Kompromissen

Unter der Karosserie bliebe das Herz des Temerario unangetastet. Im seit Ende 2024 erhältlichen Supersportler werkelt ein Hybridantrieb. Der 4,0-Liter-V8-Biturbo leistet 800 PS. Unterstützt wird er von drei Elektromotoren. So ergibt sich eine Systemleistung von 920 PS. Der Sprint von 0–100 km/h wird so in 2,7 Sekunden erledigt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 340 km/h.

Lamborghini Huracan Sterrato

Eine mögliche Sterrato-Version würde die Prioritäten allerdings zwangsläufig verschieben. Weniger extreme Aerodynamik, spezielle Reifen und das höhergelegte Fahrwerk würden bei Höchstgeschwindigkeit und reiner Beschleunigung gewisse Abstriche bedeuten. Im Gegenzug würden Traktion, Kontrolle und die Fähigkeit, schwieriges Terrain zu bewältigen, zulegen – auch dank elektrischem Allradantrieb und Torque Vectoring.

Winkelmanns Aussage ist dennoch eindeutig: Aktuell liegt der Fokus auf den klassischen Derivaten der Baureihe – etwa Coupé, Spyder und Hochleistungsvarianten. Doch das Beispiel Huracán Sterrato zeigt, dass es einen gewissen Raum für mutigere Interpretationen gibt. Und sollte sich die Geschichte wiederholen, könnte der Temerario die perfekte Basis für einen neuen Supersportler sein, der extreme Leistung mit Offroad-Fähigkeiten verbindet.