Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir im Test

Das hätte sich der kleine Ypsilon vermutlich nicht träumen lassen, dass ihn die Fans einmal als letzten ,echten" Lancia feiern. Doch sie haben in Hinblick auf die Optik durchaus recht. Im Segment der Kleinwagen sticht der Ypsilon markant hervor: Neben dem üppigen Chrom-Kühlergrill sorgt dafür vor allem die Fensterlinie mit versteckten hinteren Türgriffen. Wer sich ohne Vorkenntnisse dem Italo-Mini nähert, ist von der Existenz der zusätzlichen Portale überrascht.


Modisch unterwegs
Auch innen gibt sich der Wunsch zweifarbig lackierte Ypsilon modisch, allerdings dürften die verwendeten Materialien gerne etwas hochwertiger ausfallen. Abzüge gibt es für die unpraktisch positionierten mittigen Instrumente und die schlechte Sicht nach hinten. Zudem ist das Platzangebot im Fond nur mäßig. Pluspunkte sammelt der Lancia hingegen mit ordentlichen 245 Litern Kofferraumvolumen und dem hoch positionierten Schalthebel. Er gleitet auf kurzen Wegen bis in die fünfte Stufe.

Wenig Hubraum, viel Durst
Das Highlight steckt unter der U-förmigen Motorhaube: ein aufgeladener Zweizylinder namens TwinAir mit 85 PS Leistung. Dessen unter Vollast sympathisch knatternder Sound erinnert an den seligen Fiat 500. Unter 2.000 Touren klingt der Motor hingegen sehr brummig, man wähnt ihn kurz vor dem Absterben. Hier macht sich die lange Übersetzung negativ bemerkbar, besonders an Steigungen muss häufig zurückgeschaltet werden. Wird der ,Eco-Modus" aktiviert, leistet der Motor nur 78 PS und 100 Newtonmeter statt regulärer 145 Newtonmeter. Doch dann muss er auf der Landstrasse und Autobahn durch Gangwechsel bei Laune gehalten werden, was den Spargedanken konterkariert. Das schlägt auf den Verbrauch durch: Offiziell wird er mit 4,2 Liter angegeben, wir ermittelten je nach Fahrweise Werte zwischen 5,9 und acht Liter. Empfehlenswert: Die Gold-Ausstattung mit Klimaanlage und anderen sinnvollen Extras für 15.250 Euro.

Wertung

  • ★★★★★★★☆☆☆
  • Ein toller Hingucker ist neue Lancia Ypsilon allemal und schon deshalb ein Farbtupfer im Kleinwagen-Allerlei. Doch neben ergonomischen Schwächen kann der durchaus quirlige Zweizylinder sein Sparversprechen nicht einlösen. Es bleibt dabei: Turbo läuft, Turbo säuft.

  • Antrieb
    75%
    sympathischer Sound
    zu lang übersetztes Getriebe
  • Fahrwerk
    75%
    ausgewogener Federungskomfort
    unpräzise Lenkung
  • Karosserie
    75%
    ungewöhnliche Optik
    knapper Platz im Fond
  • Kosten
    70%
    gute Serienausstattung
    zu hoher Verbrauch

Preisliste


Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold

Grundpreis: 15.250 Euro
Modell Preis in Euro
Silver 13.800
Platinum 16.950
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten 190
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie (inklusive Heizung)
Klimaanlage Serie
Klimaautomatik 390
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 900
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 850
Metalliclackierung 490
Leichtmetallfelgen 600 (15 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie (Fahrer)
Tempomat 180
Lederausstattung Serie (Teilleder, bei Platinum)
Xenonlicht 690
Nebelscheinwerfer 160
Parklenkautomatik 610
Zweifarblackierung 790

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Benziner mit Turboaufladung 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 875 
Leistung in PS 85 
Leistung in kW 63 
bei U/min 1.900 
Drehmoment in Nm 145 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.422 
Spurweite hinten in mm 1.414 
Radaufhängung vorn McPherson-Achse 
Radaufhängung hinten Verbundlenkerachse 
Bremsen vorn Scheiben innenbelüftet 
Bremsen hinten Trommeln 
Wendekreis in m 9,3 
Räder, Reifen vorn 185/55 R15 
Räder, Reifen hinten 185/55 R15 
Lenkung elektrische Servolenkung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 3.842 
Breite in mm 1.676 
Höhe in mm 1.506 
Radstand in mm 2.390 
Leergewicht in kg 1.050 
Zuladung in kg 535 
Kofferraumvolumen in Liter 245 
Anhängelast, gebremst in kg 750 
Dachlast in kg 50 
Tankinhalt in Liter 40 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 176 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 11,9 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 4,2 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 5,0 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 3,8 
CO2-Emission in g/km 99 
Schadstoffklasse Euro 5 

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