Hellcat vor Comeback? Scharfer Dodge Charger SRT könnte 2027 kommen

Ein neuer Bericht behauptet, dass Dodge für das Modelljahr 2028 den Bau eines neuen Charger SRT Hellcat vorbereitet.

Bild von: Dodge

Von: Anthony Alaniz

Übersetzt von: Christopher Otto

14. Okt. um 10:50 Uhr

Es verdichten sich die Hinweise, dass Dodge kurz davorsteht, den Charger mit Hemi-Motor zurückzubringen. Bereits Anfang des Jahres hieß es in einem Bericht, ein neuer Charger SRT Hellcat befinde sich in einer frühen Entwicklungsphase und könnte möglicherweise zum Modelljahr 2028 zurückkehren. Das scheint sich nun zu bestätigen.

Einem neuen Bericht von Automotive News zufolge soll Dodge die Produktion eines neuen Charger Hellcat mit aufgeladenem 6,2-Liter-V8 bis Ende 2027 aufnehmen. Offenbar setzt Dodge große Erwartungen in das Modell. Laut der Publikation soll der Hersteller seinen Zulieferern bereits mitgeteilt haben, dass jährlich 12.000 Charger Hellcat gebaut werden sollen.

Bildergalerie: Dodge Charger 2026 für Europa

Quelle: Dodge

Sollte der Bericht stimmen, dürfte Dodge den neuen Charger SRT Hellcat bis spätestens kommenden August im Rahmen der jährlichen Roadkill Nights vorstellen. Bei dieser Veranstaltung hatte der Hersteller zuletzt den neuen Charger Super Bee mit einem 447 kW starken Reihensechszylinder vorgestellt.

Motor1 hat Dodge zu dem Bericht kontaktiert. Ein Sprecher teilte uns mit:

"Wir äußern uns nicht zu künftigen Produktplänen."

Der aktuelle Stand beim Dodge Charger

Aufgeladener 6,2-Liter-Hemi-V8-Motor des 2023 Dodge Charger SRT Hellcat

Foto: Dodge

Dodge stellte die Produktion der Hemi-betriebenen Charger- und Challenger-Modelle Ende 2023 ein. Die Fertigung des Nachfolgers, eines Charger als Zwei- und Viertürer, begann Ende 2024, zunächst jedoch als batterieelektrisches Fahrzeug.

Die ersten neuen Charger mit Verbrennungsmotor sollten erst Ende 2025 vom Band laufen. Ihnen fehlte allerdings genau das, was den Vorgänger so beliebt gemacht hatte: Hemi-V8-Motoren. Der aktuelle Charger wird derzeit mit einem doppelt aufgeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder in zwei Leistungsstufen angeboten.

Dodge hat die Markteinführung in den vergangenen Jahren zudem gestaffelt, eine Entscheidung, die sich in den Verkaufszahlen widerspiegelt. Bis September verkaufte der Hersteller 8.029 Charger mit Verbrennungsmotor in beiden Karosserievarianten, ein Plus von 330 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die Verkäufe des Modells dürften weiter steigen, werden aber voraussichtlich deutlich unter denen der Vorgängergeneration bleiben. Im letzten Produktionsjahr der Plattform verkaufte Dodge 75.920 Charger-Limousinen und 44.960 Challenger-Coupés.

Wie geht es für Dodge weiter?

Über die kolportierte Rückkehr des Charger Hellcat hinaus erweitert Dodge sein Angebot um zwei neue Modelle. Eines davon soll das neue Topmodell der Marke werden, das andere ist der GLH-Crossover, der auch in einer SRT-Variante kommen soll.

Im August sagte Dodge-CEO Matt McAlear gegenüber Motor1, der neue GLH ziele auf den "Markt für Limousinen und sportliche Kompaktmodelle im Hot-Hatch-Stil". Wir erwarten, dass die Nicht-SRT-Version unter 40.000 US-Dollar starten wird.

Zum damaligen Zeitpunkt wollte McAlear nicht näher darauf eingehen, wann ein Charger mit V8-Motor zu erwarten sei. Die FaSTLAne-2030-Roadmap von Stellantis deutete jedoch bereits Anfang des Jahres darauf hin, dass die Marke an einer Charger-SRT-Variante arbeitet. Er sagte uns:

"Wir haben noch nicht einmal damit begonnen, darüber zu sprechen, woran SRT arbeitet. Also, machen wir uns nichts vor: Das ist nicht die Ziellinie. Wir werden weiter Druck machen. Wir machen weiter."

Der neue SRT Charger Hellcat soll dem Bericht zufolge eine aggressivere Lufthutze auf der Motorhaube, einen massiven Heckflügel und einen Hemi-V8-Motor mit mehr als 522 kW erhalten. Der aufgeladene 6,2-Liter-V8, den Ram im wiederbelebten TRX und im neuen Rumble Bee einsetzt, leistet 579 kW.