Dodge bestätigt neuen Charger Hellcat mit über 700 PS
Ein Kompressor-aufgeladener Hemi-V8-Motor würde tatsächlich unter die Motorhaube passen
Stellantis bereitet sich derzeit auf eine Produktoffensive vor. Der Konzern mit den 14 Marken plant die Einführung von 60 neuen Fahrzeugen.Weitere 50 Modelle sollen mit "umfangreichen Updates" auf den Markt kommen. Einige dieser Modelle werden jedoch vermutlich nur in den USA in die Showrooms rollen.
Einer von ihnen dürfte wohl auch ein neuer Dodge Charger Hellcat mit über 700 PS sein. Das Auto gehörte zu mehreren Fahrzeugen, die The Detroit Free Press innerhalb von Stellantis’ Design-Dome zu sehen bekam. Nach einigen Spekulationen haben die US-Amerikaner laut dem Bericht jetzt bestätigt, dass ein neuer Hellcat sicher kommen wird. Er soll – wie bisher – einen aufgeladenen V8 mit Kompressor erhalten.
Dodge Charger Hemi V8-Rendering von Motor1
Auf besagtem Termin trug der verschärfte Charger einen aggressiveren Lufteinlass auf der Motorhaube, einen riesigen Heckflügel und ein SRT-Emblem. Stellantis hatte das Auto in der vergangenen Woche beim Investor Day angeteasert. Auf einer Grafik zu den kommenden US-Produkten wurde die Kiste ebenfalls gezeigt: Unter dem Dodge-Banner war ein Wagen mit großem Flügel unter einem Tuch zu erkennen.
Wir rechnen damit, dass das Biest den Kompressor-aufgeladenen 6,2-Liter nutzt, den Ram im wiederbelebten TRX und im neuen Rumble Bee einsetzt. In beiden Pick-ups leistet der Motor 777 PS. Der Charger dürfte sicher in einer ähnlichen Größenordnung liegen. Wir bezweifeln, dass sich die Marke mit weniger zufriedengeben wird – warum auch?
Der auslaufende Charger Hellcat brachte es in der Redeye-Jailbreak-Ausführung auf bis zu 807 PS. Möglicherweise sehen wir irgendwann wieder eine Variante in dieser Richtung. Dodge hat sich derweil noch nicht auf einen Erscheinungstermin des neuen Charger festgelegt. Stellantis’ neuer Fahrplan reicht jedoch bis in die frühen 2030er-Jahre. Daher sollte das Debüt nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen.
Quelle: The Detroit Free Press
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