Fiat Multiplay (2028) im Rendering von Motor1.com: Der Multipla der Zukunft?

Die Italiener setzen auf quadratische Formen, Anleihen an das Konzept und viel Platz

Bild von: Motor1.com

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

5. Nov. um 15:03 Uhr

Der einst umstrittene Fiat Multipla könnte einen Nachfolger bekommen, der die Familien wieder ins Zentrum des Projekts rückt. Das suggeriert das Konzeptfahrzeug Multiplay, welches auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Ausgehend von diesem Prototyp zeigt unser Rendering das Serienmodell, das von der Marke noch nicht bestätigt wurde.

Das Ergebnis ist ein Fiat mit kantigen Formen, einem in die Höhe entwickelten Innenraum und verschiedenen Anleihen aus der SUV-Welt. Eine mögliche Interpretation des Vans von morgen, die den Geist des Multipla aufgreift, ohne direkt dessen Formen zu reproduzieren. Besser ist das wohl, denn der ab 1999 verkaufte Multipla gilt für viele als eines der hässlichsten Autos aller Zeiten. Darüber geriet fast die erste Multipla-Generation auf Basis des 600 in Vergessenheit, mit der Fiat anno 1956 ein sehr kleines, aber cleveres Raumfahrzeug präsentierte.

Fiat 600 Multipla (1956-1967)

Bilder von: Fiat

Fiat Multipla (1999-2010)

Bilder von: Fiat

Der Multipla von morgen

Das erste Merkmal, das beim Multiplay auffällt, ist die vertikale Frontpartie, durchzogen von einem dunklen Band, auf dem sich der Schriftzug FIAT und Scheinwerfer aus kleinen Leuchtelementen befinden. Weiter unten verleihen zwei große runde Einsätze, eingerahmt von einer Lichtsignatur, dem Stoßfänger Persönlichkeit, zusammen mit dem unteren Lufteinlass und dem mittleren Schutz.

Fiat Multiplay (2028), das Rendering von Motor1.com

Bild von: Motor1.com

Die Fensterflächen sind groß, während die geneigte Windschutzscheibe und die kurze Motorhaube ein projektorientiertes Ziel erahnen lassen, möglichst viel Platz für die Passagiere zu schaffen. Typische Elemente von Crossovern fehlen nicht: ausgeprägte Radkästen, dunkle Schutzleisten entlang der unteren Karosserie und große Räder mit geometrischem Design.

Was die Abmessungen betrifft, ist es möglich, dass das Serienmodell die Abmessungen des Konzepts übernimmt, das etwa 4,45 Meter lang ist. Vermutlich behält Fiat auch den Namen Multiplay bei, um keine Assoziationen zum letzten Multipla heraufzubeschwören.

Im Innenraum sollte der Multiplay stark auf Platz und Modularität setzen. Es ist jedoch unklar, ob die im Konzept präsentierten Lösungen auch in einer möglichen Serienversion umgesetzt werden.

Bildergalerie: Fiat Multiplay Concept (2026)

Quelle: Fiat

Zu den besonders innovativen Ideen des Prototyps gehört sicherlich der “Petsenger seat”, ein multifunktionales Element, das als Platz für ein Haustier, als Halterung für einen Kindersitz, als Tisch oder als Behälter genutzt werden kann. Der “Sunseat” hingegen verwandelt den vorderen Beifahrersitz in eine Liege, wenn das Auto geparkt ist.

Jedenfalls könnte ein eventueller Nachfolger des Multipla vor allem auf diese Aufmerksamkeit für das Leben an Bord setzen, auch wenn auf die komplexeren Einfälle verzichtet wird.

Ein neuer Familienwagen bis Ende des Jahrzehnts?

Fiat präsentierte den Multiplay offiziell als Inspirationsquelle, um das Angebot an erschwinglichen Familienfahrzeugen zu erweitern. Aber ohne die Studie mit einem bereits startbereiten endgültigen Modell zu identifizieren. Aber eine Umsetzung in einen Fiat in Serie ist nicht so unwahrscheinlich angesichts des historischen Gewichts des Namens Multipla und der möglichen Positionierung im C-Segment, einem der wichtigsten auf dem Markt.