Radikales Mercedes-AMG CLE Coupé mit V8 im Video auf der Nordschleife
Erwarten Sie 650 PS und eine Produktion von nur 30 Exemplaren
Mercedes-AMG steht kurz davor, eine vieldiskutierte Lücke im Portfolio zu schließen: Seit dem Aus des C 63- und E 63-Coupés vor einigen Jahren fehlt ein entsprechendes Flaggschiff. Dazu kommt das Fiasko mit dem vierzylindrigen C 63, der inzwischen eingestellt wurde. Es liegt also quasi auf der Hand, den CLE endlich mit einem V8 auszustatten. Und genau das wird bald passieren.
Neue Aufnahmen von CarSpyMedia vom Nürburgring zeigen ein kompromissloses Coupé, das sehr sehr wahrscheinlich mit zwei zusätzlichen Zylindern unter der Haube testet.
Obwohl der Prototyp stark getarnt ist, gibt es klare Hinweise darauf, dass es sich um etwas deutlich Extremeres als den CLE 53 handelt. Zu sehen sind eine überarbeitete Frontschürze mit riesigen Lufteinlässen für zusätzliche Kühlung sowie Canards zur Verbesserung der Aerodynamik. In der Seitenansicht fallen verbreiterte Kotflügel, ein straffer abgestimmtes Fahrwerk, eine geringere Bodenfreiheit und breite Reifen auf. Am Heck setzt der feste Flügel das Topmodell sofort ab.
Mercedes-AMG hat zudem die Vierrohr-Abgasanlage überarbeitet: Statt runder Endrohre kommen die markentypischen rechteckigen Endstücke zum Einsatz. Klanglich verströmt der Prototyp zwar klar Achtzylinder-Vibes, er könnte aber gerne noch etwas aggressiver intonieren. Allerdings dürften EU-Abgas- und Geräuschvorschriften ihren Anteil haben – möglicherweise klingt das Auto außerhalb der EU kräftiger. Gleichzeitig handelt es sich um einen Prototypen, der noch nicht alle finalen Komponenten tragen muss.
Tatsächlich zeigt das digitale Kombiinstrument eine S-Klasse-Grafik – ein deutlicher Hinweis darauf, dass es sich nicht um ein seriennahes Fahrzeug handelt. Unter der Haube erwarten wir einen 4,0-Liter-Biturbo-V8. Gerüchten zufolge werden 650 PS Leistung angestrebt – ein Plus von 201 PS gegenüber dem CLE 53.
Der neue Über-CLE soll als zweites, extrem exklusives Modell der Mythos-Serie von Mercedes erscheinen. Er soll sogar seltener sein als der auf dem SL 63 basierende PureSpeed, von dem nur 250 Exemplare gebaut wurden. In einem aktuellen Bericht von Automotive News wird behauptet, die Produktion werde weltweit auf lediglich 30 Fahrzeuge limitiert. Kaum zu glauben, dass eine derart kleine Serie den Entwicklungsaufwand rechtfertigt. Außer man klebt ein gewaltiges Preisschild an sein neues Monstrum.
Zu hoffen wäre auch, dass es Pläne für einen „normalen“ CLE 63 ohne Produktionslimit gibt. Die Nachfrage nach einem neuen AMG-V8-Coupé als BMW M4-Konkurrent dürfte groß sein. Falls Mercedes-AMG die Lücke zwischen CLE 53 und dem Mythos-Sondermodell schließen will, dürfte eine 63er-Variante jedenfalls weniger kompromisslos ausfallen als der Prototyp, der auf der Nordschleife gesichtet wurde.
Sicher ist unterdessen: In Affalterbach arbeitet man an einem noch radikaleren Coupé – eine Art GT Black Series, die im Kern wie ein Rennwagen mit Straßenzulassung daherkommen soll.
Motor1 meint: Mercedes-AMGs erneutes Bekenntnis zum V8 dürfte bald Früchte tragen – und das ist aus unserer Sicht eine gute Nachricht. Der Mythos-CLE steht für eine Rückkehr zu vertrauten Tugenden und knüpft dort an, wo die wunderbaren 63er-Versionen des C-Klasse-Coupés aufgehört haben. Zur Freude der Traditionalisten besteht eine gute Chance, dass er nicht elektrifiziert wird.
Neben der Mehrleistung, die exklusiv ein V8 liefert, könnte auch Gewicht eingespart werden. Mercedes-AMG könnte auf Rücksitze verzichten – beim Testwagen wirkte es so, als sei stattdessen ein Überrollkäfig verbaut. Etwas mehr Lautstärke würde nicht schaden - mal sehen, was hier die Serienversion liefert. Eine Limitierung auf 30 Exemplare klingt verrückt. Sollte dem so sein, hoffen wir, dass eine "zivile" Variante eines CLE 63 nachgereicht wird.
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Quelle: CarSpyMedia / YouTube
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