Manhart TR 900 II: 911 Turbo S mit 922 PS, Carbon-Styling und Co.

Muss man den Ober-Elfer tunen? Man kann es zumindest versuchen ...

Bild von: Manhart

Von: Roland Hildebrandt

10. Jun. 2025 um 19:00 Uhr

Manhart Performance steht längst nicht mehr ausschließlich für BMW-Tuning. Seit vielen Jahren veredelt das Unternehmen aus Wuppertal auch Modelle anderer Hersteller. Dazu zählt unter anderem Porsche. Die jüngste Entwicklung basiert auf dem Porsche 911 Turbo S der aktuellen Generation 992 und trägt die Bezeichnung TR 900 II.

Der serienmäßige 911 Turbo S leistet 650 PS und 800 Nm Drehmoment. Im TR 900 II steigert Manhart die Leistung auf 922 PS und 1.090 Nm. Basis dafür ist der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor im Heck des Fahrzeugs. Hauptverantwortlich für die Leistungssteigerung des Porsche ist ein Turbo-Leistungskit mit dem Manhart-Turbo-Upgrade by TTH 1000.

Bildergalerie: Manhart TR 900 II auf Basis Porsche 911 Turbo S

Quelle: Manhart

Ergänzt wird dieses durch ein ECU-Remapping sowie eine Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion. Letztere ist kombiniert mit Race-Downpipes samt 200-Zellen-Katalysatoren, die mangels TÜV-Zulassung nur für den Export bestimmt sind. Übrigens: Ebenfalls 922 PS pumpte Manhart kürzlich in einen BMW M4.

Das Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erhielt zur Bewältigung der gesteigerten Motorleistung ein entsprechendes Manhart-Upgrade. Die Bremsanlage blieb serienmäßig. Der Grund: Der Turbo S ist ab Werk mit einer Carbon-Keramik-Bremsanlage ausgestattet. Optional bietet Manhart jedoch auch hier zusätzliche Anpassungen an.

Manhart TR 900 II auf Basis Porsche 911 Turbo S

Bild von: Manhart

Auch die Optik des Fahrzeugs wurde angepasst. Zum Einsatz kommen Manhart Concave One-Schmiedefelgen in den Dimensionen 9,5x21 Zoll ET35 vorn und 12x22 Zoll ET65 hinten. Die Reifen messen 255/30ZR21 und 335/25ZR22. Die hier gewählte Lackierung ist Glanz Schwarz; auf Wunsch sind individuelle Farbgestaltungen möglich. Für die Tieferlegung um etwa 30 Millimeter sorgt ein Fahrwerks-Upgrade auf Basis von Manhart-Tieferlegungsfedern by H&R.

Der Aerodynamik-Kit by Moshammer umfasst einen Frontspoiler, Seitenschweller, einen Diffusor sowie einen Heckspoiler aus Carbon. Sämtliche Kunststoff-Anbauteile wurden in Glanz Schwarz lackiert, passend zur blauen Karosserie.

Das Interieur blieb serienmäßig, übernimmt jedoch das außen sichtbare Farbschema. Schwarzes Leder trifft auf blaue Akzente bei Sicherheitsgurten und weiteren Details. Abgerundet wird das Gesamtbild durch speziell angefertigte Fußmatten von Manhart.