Dieser Porsche 911 GT3 RS (2026) ist ein Traum in Braun

An dieser Stelle müssen wir einmal Kalle Grabowski aus "Bang Boom Bang" zitieren: Ist. Der. Geil. Heute geht es aber nicht um einen güldenen Mercedes SEC, sondern um einen Porsche, der einen glatt vom Hocker haut. Und zwar ein 911 GT3 RS wie kein anderer. 

Der einzizgartige 911 GT3 RS stammt aus dem Sonderwunsch-Programm von Porsche. Realisiert wurde das Fahrzeug in Zusammenarbeit zwischen dem Porsche-Zentrum Genf und Porsche Sonderwunsch in Zuffenhausen. Es ist ein Beispiel für die nahezu grenzenlosen Individualisierungsmöglichkeiten, die der Sportwagenhersteller anbietet. (Und mit denen er gutes Geld verdient ...)

Bildergalerie: Porsche 911 GT3 RS (2026) in Macadamiametallic mit Elementen aus mattem Carbon

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Quelle: Porsche

Was bedeutet das genau? Das Angebot für Neufahrzeuge umfasst den Verbau von maßgeschneiderten Sonderwunsch-Optionen direkt im Produktionsdurchlauf. Ein Highlight, auf das Kunden bei der Fahrzeug Bestellung zugreifen können ist "Farbe nach Wahl Plus": Auf Basis des individuellen Kundenwunsches kreiert und entwickelt Porsche einen individuellen Exterieur-Farbton.  

Auch die nachträgliche Veredelung von Fahrzeugen ist möglich. Kunden können ihr Fahrzeug im Interieur und Exterieur völlig neu gestalten oder im Rahmen des Sonderwunsch Werksunikat Angebots mit Unterstützung eines eigenen Entwicklungs- und Designteams von Porsche technisch hochindividuelle Einzelstücke kreieren. Dieses Angebot beinhaltet bei älteren Fahrzeugen immer auch eine Restaurierung, die weiterhin separat beauftragt werden kann. Zusammengefasst gilt der alte Toyota-Slogan: Nichts ist unmöglich.

Ausgangspunkt des Designs war der Wunsch, einen 911 GT3 RS zu kreieren, der die Feinheiten der Haute Couture einfängt – sowohl im Design wie auch in der Performance. Dabei soll ein subtiler Kontrast zwischen der kompromisslosen Technik des GT3 RS und einer warmen, zurückhaltenden Ästhetik geschaffen werden.

Porsche 911 GT3 RS (2026) in Macadamiametallic mit Elementen aus mattem Carbon

Bild von: Porsche

Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Balance zwischen den markanten Linien des 911, Carbon-Elementen und ausgewählten Metallic-Nuancen. Anstelle opulenter Akzente wird auf Feinheiten, Lichtreflexionen und Texturen gesetzt. Die Wahl für die Karosseriefarbe fiel auf ein tiefes macadamiametallic (getauft nach der Nuss-Sorte) aus dem "Farbe nach Wahl"-Angebot – veredelt mit Carbon, dessen Klarlack mit braunen Pigmenten verfeinert und speziell für dieses Projekt entworfen wurde.

Charakteristische Details runden das Fahrzeugexterieur ab: Der Heckflügel in mattem Carbon wird durch die Weissach-Beschriftung auf den Sideplates sowie dem orangefarbenen Porsche-Schriftzug in Szene gesetzt. Ein Detail in pastellorange bilden die Akzentringe in den LED-Frontscheinwerfern. Der Innenraum setzt diese Designphilosophie mit einer harmonischen Komposition aus Braun- und Orangetönen fort.

Bild von: Porsche

Das Leder und Race-Tex in trüffelbraun bilden die Basis und werden durch orange Ziernähte kontrastiert. Viele mit Bedacht ausgewählte Details fügen sich hier zu einem harmonischen Gesamteindruck zusammen. Zum Preis allerdings hält sich Porsche diskret zugeknöpft. Ein "normaler" 911 GT3 RS liegt bei rund 248.000 Euro. Ohne Extras.

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