Porsche macht 911, Taycan, Panamera und Cayenne digital fit: Das kann das neue Infotainment

Fünfmal mehr Rechenleistung, KI-Sprachassistent und neue Bedienung: Porsche spendiert vier Baureihen ein Infotainment-Upgrade

Bild von: Porsche

Von: Fabian Grass

3. Nov. um 12:49 Uhr

Mehr Leistung muss bei Porsche nicht immer unter der Motorhaube stecken. Manchmal reicht auch ein schnellerer Rechner hinter dem Display. Genau den bekommen jetzt 911, Taycan, Panamera und Cayenne. Porsche spendiert den vier Baureihen eine neue Generation des Porsche Communication Management. Mit mehr Rechenleistung, neuer Bedienung und künstlicher Intelligenz.

Herzstück ist eine neue Chip-Architektur, die laut Porsche bis zu fünfmal so viel Rechenleistung bietet wie bisher. Das soll Start- und Ladezeiten verkürzen und die Bedienung flüssiger machen. Auch mehrere Apps sollen besser parallel laufen und beim Wechsel schneller bereitstehen.

Bildergalerie: Neues PCM für Porsche 911, Taycan, Panamera und Cayenne

Quelle: Porsche

Ganz neu ist die Technik allerdings nicht. Beim Taycan hatten wir über die höhere Rechenleistung und den KI-Sprachassistenten bereits berichtet. Jetzt kommt das Infotainment-Paket auch in weitere Baureihen. Software und ausgewählte Funktionen sollen sich zudem per Over-the-Air-Update weiterentwickeln lassen.

Ein virtueller Porsche zum Herumspielen

Mit Porsche Digital Interaction zieht auch eine neue Bedienoberfläche ein. Die kennen wir bereits aus dem Cayenne Electric. Künftig kommt das Konzept auch im 911, Taycan und Panamera sowie in den Cayenne-Modellen mit Verbrenner- und Hybridantrieb zum Einsatz.

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Im Mittelpunkt steht ein frei drehbares 3D-Modell des eigenen Porsche. Natürlich in der passenden Außenfarbe. Darüber lassen sich ausgewählte Fahrzeugfunktionen und Einstellungen direkt aufrufen. Dazu gibt es fünf Designs und konfigurierbare Widgets.

Auch die Navigation bekommt ein Update. Navigation Plus bietet künftig 3D-Karten, Online-Kartendaten und Echtzeit-Verkehrsinformationen. Bei den Elektro-Modellen plant der Porsche Charging Planner zudem Ladestopps und berücksichtigt die Vorkonditionierung der Batterie.

Der Porsche hört jetzt besser zu

Mehr Intelligenz bekommt auch der Sprachassistent. Der weiterentwickelte Voice Pilot nutzt ein Large Language Model, wie es auch bei modernen KI-Chatbots zum Einsatz kommt. Damit soll der Porsche natürliche Sprache verstehen, komplexere Anfragen verarbeiten und sogar auf Rückfragen reagieren können.

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Per Sprache lassen sich Navigation, Medien, ausgewählte Fahrzeugfunktionen und Apps steuern. Statt starre Befehle auswendig zu lernen, soll künftig eine normale Unterhaltung reichen. Zumindest in der Theorie. Wie gut der digitale Beifahrer tatsächlich zuhört, muss ein Praxistest zeigen.

Apple Music, Dolby Atmos und mehr Apps

Auch beim Entertainment legt Porsche nach. Über das App Center lassen sich Anwendungen für Musik, Videos, Navigation, Parken und Laden direkt im Auto herunterladen und aktualisieren. Damit sollen Porsche-Dienste, Smartphone-Funktionen und Apps von Drittanbietern enger zusammenrücken.

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Neu ist die direkte Integration von Apple Music. Mit einem passenden Bose- oder Burmester-Soundsystem wird sogar Dolby Atmos unterstützt. Voraussetzung sind ein Apple-Music-Abo und die entsprechende Ausstattung. Außerdem ist das Angebot auf ausgewählte Märkte beschränkt.

Auch über Apple CarPlay können kompatible Apps Dolby Atmos nutzen. Dazu kommen Kartendarstellungen im Kombiinstrument und in ausgewählten Märkten eine Elektro-Routenplanung inklusive Batterie-Vorkonditionierung. Allerdings hängt der Funktionsumfang wie so oft von Modell, Markt und Ausstattung ab.

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Und was ist mit bereits ausgelieferten Porsche?

Hier kommt der kleine Haken. Porsche führt das neue Infotainment schrittweise in neu produzierten Fahrzeugen ein. Konkrete Starttermine für die einzelnen Baureihen nennt der Hersteller noch nicht. Auch eine Nachrüstung für bereits ausgelieferte Fahrzeuge ist bislang nicht angekündigt.

Das neue PCM ist übrigens nicht mit dem PCCM-Plus-Nachrüstsystem für ältere 911, Boxster und Cayman zu verwechseln. Wer demnächst einen neuen Porsche bestellt und unbedingt die neueste Technik möchte, sollte deshalb vorher beim Händler nachfragen.