Manhart MHXM 900: Heftige Herren-Boutique aus Wuppertal (Update)

Update vom 12. Dezember 2024: Manhart legt beim mächtigen MHXM 900 noch eine Schippe drauf. Zwar nicht in Sachen Leistung, aber der 900 II wird optisch aufgemöbelt. Als wäre seine Grundlage, der BMW XM, nicht schon auffällig genug. 

So erhielt der XM auf dem Weg zum MHXM 900 II eine umfangreiche Veredelung. Das SUV von Manhart steht auf großformatigen hauseigenen Forged Line Y-Spoke-Felgen in 10x24 und 12x24 Zoll mit 295/30er und 355/25er Bereifung. Als Finish fiel die Wahl hier auf markantes Gold, doch alternativ sind auch andere individuelle Konfigurationen möglich.

Bildergalerie: Manhart MHXM 900 II auf Basis BMW XM

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Quelle: Manhart

Die perfekte Ausrichtung der Räder unter den Kotflügeln ist Tieferlegungsfedern von H&R zu verdanken. Und durch die Doppelspeichen hindurch blitzen die nun gold lackierten Sättel der OEM-Bremssättel hervor. Auf Wunsch realisiert Manhart hier aber ebenfalls individuelle Upgrades.

Im Übrigen trägt der MHXM 900 II eine Armada an Forged-Carbon-Elementen. Die Front bekam eine Spoilerlippe, Luftkanäle, Schürzen-Add-ons, Kühlergrill-Rahmen und eine Motorhaube. Hinten führen ein Dachspoiler, ein Diffusor, ein Kofferraum-Spoiler unterhalb der Rückscheibe, Stoßstangen-Seitenlamellen und ein Add-on auf der Heckklappe das Styling fort. Seitenschweller runden das Paket ab. Zudem kommt eine Manhart-Folierung hinzu.

Manhart MHXM 900 II auf Basis BMW XM

Bild von: Manhart

Er ist eines der gewaltigsten, beeindruckendsten und leistungsstärksten Modelle im BMW-Programm: der XM. Die Topversion "Label Red" kommt schon ab Werk mit 748 PS und 1.000 Nm Drehmoment. Diese Kraft verdankt sie ihrem Plug-in-Hybridantrieb, der einen 585 PS starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 (S68) mit einem 197 PS starken Elektromotor kombiniert.

Dennoch gelang es Manhart Performance laut eigenen Angaben "mühelos", ungenutztes Leistungspotenzial zu identifizieren und auszuschöpfen. Auch optisch legten die Wuppertaler Spezialisten noch einmal kräftig nach, um das SUV noch bulliger und unverwechselbarer zu machen. Das Ergebnis: Aus dem BMW XM wird der MHXM 900.

Bildergalerie: Manhart MHXM 900 auf Basis BMW XM (2024)

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Quelle: Manhart

Die Ziffer 900 steht natürlich wieder einmal für die Kraft des Antriebs: 900 PS sowie 1.200 Nm stellt der MHXM 900 zur Verfügung. Erreicht wurde dies durch das hauseigene MHtronik Zusatzsteuergerät. Zusätzlich wurde eine Akrapovic Slip-on Abgasanlage verbaut. Diese ist sowohl ohne als auch mit Wireless-Kit erhältlich, wobei letztere Variante keine TÜV-Zulassung hat und daher nur für den Export vorgesehen ist.

Gleiches gilt für die Race-Downpipes ohne Katalysatoren und die OPF-Delete-Ersatzrohre mit 300-Zellen-HJS-Katalysatoren. Alternativ zur Akrapovic-Anlage ist auch eine Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung erhältlich. Auf Wunsch sind auch individuelle Upgrades der XM-Bremsanlage möglich.

Fahrwerksseitig zeichnet sich der MHXM 900 durch eine reduzierte Bodenfreiheit aus.
Diese wurde mit Hilfe von Tieferlegungsfedern von H&R realisiert. Die Tieferlegung sorgt unter anderem dafür, dass die neuen Räder perfekt unter den Kotflügeln liegen: Manhart entschied sich hier für den beliebten Dauerbrenner in Form des Concave One. Die durch sechs Doppelspeichen gekennzeichneten Felgen sind schwarz glänzend lackiert und in den XXL-Dimensionen 10x24 Zoll an der Vorderachse und sogar 12x24 Zoll an der Hinterachse erhältlich.

Manhart MHXM 900 auf Basis BMW XM (2024)

Manhart

Alternativ sind auch individuell konfigurierbare Farbgebungen möglich. Die aufgezogenen Reifen messen 295/30ZR24 und 355/25ZR24.

Die schon ab Werk extravagante, extrovertierte Optik des XM Label Red schärft Manhart mit einem aus Carbon gefertigten Bodykit deutlich nach. Die Front bekommt eine Spoilerlippe, Luftkanäle und Add-ons für die Schürze sowie einen Kühlergrillrahmen und eine neue Motorhaube. Die Seitenansicht wird durch Schweller verfeinert.

Für einen noch eindrucksvolleren Abgang sorgen last but not least gleich zwei Spoiler – einer an der Dachkante und einer unterhalb der Heckscheibe – sowie ein Diffusor, ein Kofferraumklappen-Add-on zwischen den Heckleuchten und seitliche Lamellen an der Schürze. Für ein passendes, spektakuläres Finish spendierte man dem MHXM 900 eine Vollfolierung in mattem Grau.

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Ferner stattet Manhart den MHXM 900 passend zum Bodykit mit einem Carbon-Interieur-Set aus. Es ergänzt den Innenraum um Verkleidungen für die Türen, das Armaturenbrett sowie die Mittelkonsole und eine Lenkradspeiche