Renault 4 vs. Fiat 600: Retro-Crossover im Vergleich

Der Renault 4 E-Tech Electric und der Fiat 600 stehen für eine Rückkehr in die Vergangenheit in einer modernen Form. Beide Modelle interpretieren zwei historische Namen auf moderne Weise neu, wenn auch mit unterschiedlichen Philosophien.

Beide sind elektrisch (der 600er ist aber auch als Verbrenner erhältlich) und beide legen Wert auf Komfort und Geräumigkeit. Es lohnt sich also, sie zu vergleichen.

Exterieur

Der Renault 4 E-Tech Electric sieht aus wie ein kompakter Crossover mit einer Länge von 4,14 Metern und einer Bodenfreiheit von 18,1 Zentimeter, was ihm ein robustes und vielseitiges Aussehen verleiht.

Das Design erinnert mit dem waagrechten Grill samt integrierter Scheinwerfer an den historischen R4. Die bis zum Stoßfänger reichende Heckklappe erleichtert den Zugang zum Kofferraum, während das optionale Faltdach und die Dachreling einen Hauch von Praktikabilität und Stil verleihen.

Renault 4 E-Tech Electric

Bilder von: Renault

Fiat 600

Der Fiat 600 ist 4,18 Meter lang und sein Design erinnert entfernt an den 600 der 1950er-Jahre. Die weichen Linien und die Chromdetails verleihen ihm eine etwas kindliche Optik. Seine kompakten Abmessungen machen ihn ideal für die Stadt.

Interieur

Im Inneren bietet der 4 E-Tech Electric ein gutes Raumangebot. Das horizontale Armaturenbrett kennt man bereits vom Renault 5. Es beherbergt ein auf Google Automotive basierendes Infotainment-System mit einem 10-Zoll-Bildschirm (flankiert von einem 10,1-Zoll-Instrumenten-Display bzw. 7-Zoll in der Basisausstattung).

Renault 4 E-Tech Electric

Bilder von: Renault

Fiat 600

Die von Wohnzimmersesseln inspirierten Sitze sind je nach Ausstattungsvariante unterschiedlich gepolstert: von der Evolution-Version mit dreifarbigen Nähten über die Techno-Version mit jeansähnlichem Stoff bis hin zur Iconic-Version mit Hahnentritt-Stoff und Retro-Details. Der Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von 420 Liter, mit einem 35 Liter fassenden unteren Fach und einer niedrigen Ladekante. Allerdings ergibt sich dahinter eine Stufe.

Renault 4 E-Tech Electric

Bilder von: Renault

Fiat 600 Mildhybrid

Der 600 bietet einen Innenraum mit schlichten Materialien und eher rundlichem Design. Das Armaturenbrett ist mit einem zentralen Infotainment-Display und einem runden digitalen Kombiinstrument ausgestattet. Die Sitze bieten Komfort und Halt, während das 15 Liter fassende zentrale Ablagefach für zusätzlichen Komfort sorgt. Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 360 Liter, das durch Umklappen der Rücksitze auf 1.231 Liter vergrößert werden kann.

Antriebe

Der Renault ist in zwei Antriebsstufen erhältlich, beide elektrisch. Die erste bietet 120 PS und eine 40-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 308 km nach dem WLTP-Zyklus. Der zweite hingegen hat einen Motor - ebenfalls vorne eingebaut - mit 150 PS und einer 52-kWh-Batterie für 409 km Reichweite.

Beide Versionen unterstützen AC-Ladung mit bis zu 11 kW und DC-Ladung mit bis zu 100 kW. Die One-Pedal-Funktion ermöglicht es, das Fahrzeug (fast) nur mit dem Gaspedal zu steuern, während das Extended-Grip-System mit den Modi Snow und All-Terrain das Fahrerlebnis unter verschiedenen Bedingungen verbessert. Ein Konzept mit E-Allrad wurde kürzlich vorgestellt. Ob es in Serie geht, ist noch offen.

Renault 4 E-Tech Electric

Bilder von: Renault

Fiat 600

Der Fiat ist mit einem 156 PS starken Elektromotor und einer 51 kWh-Netto-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 400 km nach dem WLTP-Zyklus garantiert. Die Aufladung erfolgt mit bis zu 11 kW AC und bis zu 100 kW DC. Wer noch mehr Leistung will, muss zum Abarth 600e greifen.

Neben dem Elektromodell - dem 600e - gibt es aber auch den benzinbetriebenen Mildhybrid. Dieser ist mit einem 1.2-Dreizylinder-Turbo und einer in das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektroeinheit ausgestattet und leistet je nach Version 110 oder 145 PS.

Preise

Der Renault 4 E-Tech Electric beginnt in Deutschland bei 29.400 Euro für das 120-PS-Modell mit einer 40-kWh-Batterie. Der Fiat 600 Mildhybrid hat einen Grundpreis von 25.490 Euro, während der Elektroantrieb bei 36.490 Euro startet.

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