Bandini 750 GT Veloce Zagato: 600.000 Euro für 67 PS

Auch kleine Autos können ziemlich teuer sein ...

Bandini 750 GT Veloce Zagato

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

12. Dez. 2023 um 13:07 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die italienischen Sportwagen der 1950er Jahre sind nicht nur von Marken wie Alfa Romeo und Ferrari geprägt. Im reichen Universum der Hersteller dieser Zeit in Italien gibt es auch Bandini, eine kleine Manufaktur, die den berühmten 750 GT Veloce schuf, der zahlreiche Modifikationen durch den Karosseriebauer Zagato erfuhr.

Der Bandini 750 GT Veloce wurde 1955 entwickelt und ist ein Konzentrat aus Leichtigkeit und Leistung, auch (und vor allem) für die Rennstrecke.

Bildergalerie: Bandini 750 GT Veloce Zagato

Bandini 750 GT Veloce Zagato

Das Exemplar auf dem Foto hat die Fahrgestellnummer 1001B. Sein Chassis besteht aus elliptischen Spezialstahlprofilrohren und wiegt 27 kg, während der Vierzylinder-Bandini-Crosley-Doppelnockenwellenmotor mit Weber-Vergasern ausgestattet ist. So entwickelt der Bandini 67 PS bei 7.000 U/min. Das mag wenig erscheinen, aber man muss bedenken, dass der Wagen nur 670 kg wiegt.

Die von Zagato gestaltete Karosserie wurde später auf das Fahrgestell aufgesetzt und verlieh dem 750 GT Veloce eine Optik, die der des Moretti 750 von 1954 ähnelt und später vom Abarth 750 übernommen wurde.

Diese besonderen Formen wurden von der Öffentlichkeit sofort wahrgenommen, so dass dieser Bandini 1957 den Concorso d'Eleganza in Rimini gewann.

Bandini 750 GT Veloce Zagato

Nach einer Reihe von Rennen in den Vereinigten Staaten in den 1960er Jahren (darunter die 12 Stunden von Sebring) kehrte der Wagen nach Italien zurück, um vollständig restauriert zu werden. Seit 1998 (dem Jahr seiner Rückkehr nach Italien) hat der Wagen 3.000 km zurückgelegt und befindet sich innen wie außen in einem fast neuwertigen Zustand.

Der Innenraum ist voller Persönlichkeit, mit rotem Leder, einem Holzlenkrad und vielen Details, die den 750 GT Veloce zu einer Ikone machen.

Altblech im Fahrbericht:

Zeitreise: Unterwegs im alten Fiat 500

Zeitreise im BMW 1500 von 1963: Die alte Neue Klasse

Seine ganz besondere Geschichte und die Tatsache, dass es sich um ein echtes Einzelstück handelt, haben den Wert des Bandini in den letzten Jahren erheblich gesteigert. Nach einer Schätzung des Auktionshauses Artcurial könnte dieses Einzelstück zwischen 400.000 und 600.000 Euro wert sein, was praktisch dem Wert eines Lamborghini Revuelto entspricht.

Bildergalerie: Bandini 750 GT Veloce Zagato

Bandini 750 GT Veloce Zagato

Quelle: Artcurial

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Unterwegs im Opel Corsa B GSi (1995): Seltene drei Buchstaben

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Im Schatten der Ente: Ein Rückblick auf die Citroën Dyane (1967 - 1983)

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Die erste Mercedes A-Klasse wird im nächsten Jahr zum Oldtimer