Dieses Wrack eines Ferrari ist 1,73 Millionen Euro wert

Je seltener, desto teurer: In den letzten Jahren haben Autoliebhaber manchmal völlig überzogene Summen gezahlt, um bestimmte historische Autos für ihre Sammlung zu erwerben. Ein Beispiel hierfür ist ein Mercedes 300 SLR Uhlenhaut aus dem Jahr 1955 (siehe unten), der 2022 für 135 Millionen Euro verkauft wurde und damit das bislang teuerste Auto der Geschichte ist.

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Manchmal sind Käufer aber auch bereit, horrende Preise für einfache "Schrotthaufen" zu zahlen, und der neueste Fall lässt einen aufhorchen. Im Rahmen der Monterey Car Week 2023 versteigerte RM Sotheby's die Überreste eines Ferrari 500 Mondial Spider Serie 1 aus dem Jahr 1954 für umgerechnet 1,73 Millionen Euro. 

Man kann sich nur wundern, dass ein solches Interesse an etwas besteht, das buchstäblich ein Wrack ist, das so schnell nicht wieder auf die Straße kommen wird. Aber man muss die Seltenheit und die Geschichte dieses Fahrzeugs kennen ...

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Ein einzigartiges Fahrzeug

Beginnend mit dem Chassis 0404 MD wurden 13 Spider und zwei Berlinettas des Ferrari 500 Mondial von Pinin Farina in einer Reihe von Fahrzeugen der ersten Serie fertiggestellt, bevor  Scaglietti die Karosserieproduktion übernahm. Ein extrem rares Fahrzeug also. Und deshalb sind selbst Reste noch viel wert.

In diesem Fall von Chassisnummer 0406 MD. Nachweisbar plus Renngeschichte. Hier finden Sie die ausführliche Biographie des Fahrzeugs. Das Rot seiner ursprünglichen Farbe war das wunderschöne Rosso Corsa, aber leider ist es auf den Überresten dieses aus Maranello stammenden Exemplars nicht mehr zu erkennen.

Im April 1954 fuhr der Ferrari sein erstes Rennen mit Franco Cortese am Steuer. Er war der Werksfahrer der italienischen Marke und nebenbei auch der erste, der 1947 ein Modell mit dem aufbäumenden Pferd in einem Wettbewerb fuhr (es war ein 125 S).

Der 500 Mondial wurde 1958 in die USA exportiert, wo sein neuer Besitzer beschloss, den 2,0-Liter-Reihenvierzylinder aus der Feder von Aurelio Lampredi zu entfernen und durch einen amerikanischen V8-Motor zu ersetzen - was das Auto völlig veränderte.

Zwei Jahre später wurde der Wagen bei einem Rennen in einen Crash verwickelt und brannte bis auf die Karosserie nieder, was ihn zu dem verkohlten Teil machte, der er heute ist. 

Ist ein zweites Leben möglich?

Dennoch wechselte das Ferrari-Wrack in den 1970er Jahren weiter den Besitzer, bevor es 1978 an den Immobilienentwickler Walter Medlin verkauft wurde. Dieser Mann ist auch der Urheber der Sammlung von Ferraris aus Scheunen , die von RM Sotheby's im Juni letzten Jahres verkauft wurde und dieser 500 Mondial war ein Teil davon.

Diese ungewöhnliche Geschichte hat die Attraktivität des Ferraris gesteigert und die Gebote in die Höhe getrieben, aber wie sieht es mit seiner Zukunft aus? Kann er restauriert werden? Angesichts der Preise für gute Exemplare dürfte sich der Wiederaufbau lohnen: 2019 wurde ein 500 Mondial Spider für 3,7 Millionen Euro versteigert, inzwischen dürfte ein solches Fahrzeug noch mehr wert sein.  

Nichts ist unmöglich, zumal das Auto mit Originalkomponenten, den Keilen der Hinterachse und dem Originalgetriebe verkauft wurde. Plus einem 3,0-Liter Tipo 119 Lampredi Reihenvierzylindermotor, derselbe wie im Ferrari 750 Monza (siehe Spyder-Version oben). Trotz allem ist die wahrscheinlichste Option, dass das Auto ein Museumsstück wird.