135 Millionen Euro. Genug Geld, um ein Dutzend Lamborghini Aventador Ultimae zu kaufen und immer noch genug übrig zu haben, um den nächsten Ferrari 250 GTO zu ersteigern. Aber es reicht auch für ein ganz besonderes Auto: das Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé von 1955.
Erst war es nur ein Gerücht, doch nun kam auch die offizielle Bestätigung von Mercedes-Benz. Der Automobilhersteller hat kürzlich eines der berüchtigten 300 SLR Uhlenhaut Coupés verkauft. Von den legendären Autos wurden nur zwei gebaut, nachdem sich Mercedes 1955 aus der Rennszene zurückgezogen hatte.
Bildergalerie: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955)
Der Name stammt von Rudolf Uhlenhaut – dem damaligen Leiter der Versuchsabteilung des Automobilherstellers. Er setzte ein solches Fahrzeug als Dienstwagen ein. Und dabei handelte es sich im Wesentlichen um einen Rennwagen mit Straßenzulassung. Uhlenhaut nutzte den später nach ihm benannten Wagen als Dienstfahrzeug für die Fahrt zur Arbeit, zum Ärger seiner Nachbarn, die frühmorgens durch die Geräuschkulisse des als Rennwagen entwickelten Fahrzeugs geweckt wurden – trotz nachträglich aufgesetzter Schalldämpfer. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h war der Wagen seinerzeit das schnellste Fahrzeug mit Straßenzulassung.
Die beiden Modelle blieben all die Jahre in der Obhut von Mercedes und galten weithin als die wertvollsten Autos der Welt. Natürlich gibt es einen Unterschied zwischen "wertvoll" und "teuer", denn für Letzteres muss man schon etwas Geld in die Hand nehmen. Und offenbar ist das nun geschehen.
Weitere Rekordpreise:
Es ist nicht bekannt, ob der Verkauf unter den Sammlern wie eine Auktion ablief, aber eines der beiden 1955er 300 SLR Uhlenhaut Coupés befindet sich nun in Privatbesitz.
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In Anbetracht des Verkaufspreises von 135 Millionen Euro, ist der Preis des Ferrari 250 GTO, der im Jahr 2018 für umgerechnet rund 67 Millionen Euro verkauft wurde, einfach verdoppelt worden. Und was hat Ihr letzter Gebrauchtwagen so gekostet?
Quelle: Hagerty UK