McMurtry Spéirling Pure (2023): Elektro-Winzling mit 1.000 PS

Die unter 1.000 kg leichte Strom-Rakete ist allerdings ziemlich teuer ...

McMurtry Spéirling Pure (2023)

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

21. Jun. 2023 um 14:47 Uhr

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Der McMurtry Spéirling sollte dem einen oder anderen bekannt vorkommen: Es handelt sich um ein winziges Elektro-Sportwägelchen, das im vergangenen Jahr den Rekord beim Goodwood Hill Climb gebrochen hat.

Mit Ex-F1-Pilot Max Chilton am Steuer absolvierte der Spéirling die Strecke in 39,08 Sekunden und unterbot den alten Rekord des VW ID.R von 2019 um 0,8 Sekunden. 0-96 km/h? 1,4 halsbrecherische Sekunden. Topspeed? 306 km/h.

Jetzt gibt McMurtry Automotive bekannt, dass das kleine elektrische Biest in Produktion geht, wenn auch in einer limitierten Auflage von nur 100 Fahrzeugen. Im Juli 2023 wird ein Prototyp auf der Goodwood Festival of Speed zu sehen sein und 2024 werden Prototypen für die Vorserie folgen, bevor die Auslieferung an die Kunden für 2025 geplant ist.

Was die Kosten angeht, so sollten Sie sich lieber hinsetzen, denn der Spéirling Pure ist für 820.000 britische Pfund vor Steuern erhältlich. Das sind etwa 954.000 Euro bei den derzeitigen Wechselkursen für ein Mini-Supercar.

Bildergalerie: McMurtry Spéirling Pure (2023)

McMurtry Spéirling Pure (2023)

Für dieses Geld erhalten Sie einen kleines, nur für die Rennstrecke geeignetes EV mit einem Monocoque aus Kohlefaser. Das Fahrzeug misst nur 3,45 Meter in der Länge, 1,58 Meter in der Breite und nur 1,02 Meter in der Höhe.

Obwohl es so niedrig ist, kann es dank der verstellbaren Pedale und des verstellbaren Lenkrads Fahrer mit einer Körpergröße von bis zu zwei Metern und einem Gewicht von 150 Kilogramm aufnehmen. Der hat dann erstaunliche 1.000 PS (745 kW) in einem Auto, das weniger als 1.000 kg wiegt, zur Verfügung.

Der Spéirling Pure fährt auf kleineren 18-Zoll-Rädern, die etwas leichter sind als die 19-Zoll-Räder des letzten Jahres und auf breiteren 270-mm-Slickreifen vorne und 300-mm-Slickreifen hinten. Außerdem gibt es ein neues Lüftersystem mit 15 Prozent besserem Wirkungsgrad und 14 Prozent weniger Gewicht im Vergleich zum alten System. Die 60-kWh-Batterie kann in nur 20 Minuten aufgeladen werden und reicht bei voller Leistung für 10 Runden in Silverstone.