Die chinesische Zhejiang Geely Holding Group hat ihren ersten vollelektrischen Pick-up namens RD6 unter einer neuen Marke für elektrische Outdoor-Lifestyle-Fahrzeuge namens Radar Auto vorgestellt.
Der Pick-up basiert auf der rein elektrischen Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely. Auf Leistungsdaten müssen wir aber noch eine Weile warten. Der Konzern sagte jedoch bereits, dass die SEA-Plattform dem RD6 "eine beträchtliche technologische Grundlage bieten wird, die Optionen für Einzel- und Doppelmotoren umfasst". Berichten aus China zufolge wird der RD6 200 bis fast 400 PS und eine maximale Reichweite von 600 Kilometern im chinesischen CLTC-Zyklus bieten. Aber diese Zahlen sind noch unbestätigt.
Aus der Pressemitteilung geht auch hervor, dass die Ingenieure und Designer durch die Verwendung einer speziellen EV-Plattform das Platzangebot erheblich maximieren konnten, indem sie einen vorderen Kofferraum unter der Motorhaube sowie eine Ladefläche mit externen Lademöglichkeiten geschaffen haben. Was die Abmessungen betrifft, so soll der Radar RD6 ähnlich groß sein wie ein Toyota Hilux.
Bildergalerie: Radar Auto RD6
Pick-ups gelten in China als Nischensegment. Vor allem Landwirte fahren die Klasse. Sie sind immer noch von den meisten städtischen Straßen verbannt, obwohl sie seit 2016 in einigen Metropolen versuchsweise in ausgewählten Gebieten zugelassen sind.
Warum kommt Geely dann mit einem elektrischen Pick-up auf den Markt? Nun ... obwohl die Pick-up-Verkäufe im Jahr 2021 nur etwa 2 Prozent der chinesischen Autoverkäufe ausmachten, übersteigt das Wachstum das anderer Segmente – einschließlich Limousinen und SUVs. Darüber hinaus interessieren sich Stadtbewohner zunehmend für Pick-ups, da durch die Covid-Einschränkungen auch Outdoor-Aktivitäten beliebter wurden.
"Mehr Menschen streben nach einem gesunden Lebensstil mit mehr Aktivitäten im Freien, während die Regierungen auch die Beschränkungen für Pick-ups in den Städten lockern. Diese Veränderungen unterstützen das Wachstum von Pick-ups."
Ling Shiquan, CEO von Radar Auto
In einem Schritt, der an Rivian erinnert, führt Radar Auto auch eine Lifestyle-Submarke mit dem Namen Radar Weekends ein, die sich auf verschiedene Lebensstile konzentriert und mit unterschiedlichen Partnern zusammenarbeitet. So wird Radar Weekends beispielsweise mit dem Campingausrüster NatureHike zusammenarbeiten, um eine Vielzahl von Zubehör für die Fahrzeuge der Marke zu entwickeln.
Mehr Pick-up-News:
Geely wird im vierten Quartal mit der Produktion und Auslieferung des Radar RD6 in China beginnen, die Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben. Der CEO von Radar Auto, Ling Shiquan, sagte gegenüber Reuters, dass das Unternehmen auch potenzielle Expansionsmöglichkeiten in Südostasien prüfe und möglicherweise auch versuchen werde, den Truck in die USA zu bringen – dem größten Pick-up-Markt der Welt.
Quelle: Zhejiang Geely Holding Group via Reuters